Después de 10 años volvió a navegar
el rompehielos Almirante Irízar
Volvió a mover sus hélices para surcar las aguas argentinas
en navegación de ajuste de propulsión
Después de 10 años volvió a navegar
el rompehielos Almirante Irízar
Volvió a mover sus hélices para surcar las aguas argentinas
en navegación de ajuste de propulsión
El 10 de abril de 2007 el rompehielos ARA Almirante Irizar (Q5) se incendió y tras diez años de reparaciones, la nave insignia de las campañas antárticas volvió al mar, zarpando a fines del mes de abril de 2017 del muelle de alistamiento del astillero Tandanor y navegó durante unos días en una zona de operaciones entre la bahía de Samborombón y la ría de Puerto Belgrano, donde se probó el nuevo equipamiento incorporado en la modernización.
El buque, que fue construido para la Armada Argentina en los astilleros finlandeses Wartsila, surcó por vez primera las aguas de nuestra Nación en marzo de 1979, cuando el astillero Tandanor -promediando su centenario de vida- le obsequió su Pabellón de Guerra.
El buque volvió a mover sus hélices para surcar las aguas argentinas en una navegación de ajuste de propulsión.
Durante la navegación se llevaron a cabo verificaciones y ajustes de sistemas, equipos y motores de propulsión para evaluar su respuesta ante diferentes exigencias.
Se trata de un paso fundamental en el proceso de las Pruebas de Aceptación tanto de Puerto (HAT - Harbour Acceptance Test) como de Mar (SAT - Sea Acceotance Test) y de Hielo, que permitirá obtener la certificación final del DNV y entregarlo para la Fuerza Naval Antártica de la Armada Argentina.
Tras el proceso de reconstrucción y modernización, se convirtió en un rompehielos único en el hemisferio sur; incorporó tecnología de última generación, duplicó su capacidad de transporte de combustible GOA (Gas Oil Antártico) e incrementó en un 600% la cantidad de espacio dedicado específicamente a la investigación científica.
Se lanzó una página web que propone un recorrido por la historia del Irízar
El Ministerio de Defensa lanzó una página web que propone un recorrido por la historia del emblemático rompehielos ARA Almirante Irízar, concebido como buque antártico con el objetivo de afianzar la soberanía argentina en el continente blanco en reemplazo del ARA General San Martín.
En la página web impulsada por esta cartera y Tandanor, los usuarios podrán conocer la historia de sus momentos de gloria, como su destacada actuación en el rescate del navío alemán Magdalena Oldendorff y su participación fundamental como buque hospital durante la Guerra de Malvinas.
También, en la plataforma hay una infografía sobre el transitar de su peor momento: el incendio que lo dejó fuera de servicio en abril de 2007.
La página tiene también como objetivo dar a conocer lo sucedido durante esa década de inactividad de la embarcación: las decisiones que llevaron a que fuese reparado en nuestro país en el astillero que le entregó su bandera bélica, los imprevistos que impactaron en los tiempos de obra, los trabajos realizados, el salto tecnológico y su conversión en buque mulitpropósito: rompehielos, logístico, científico y de rescate.
Esperamos verlo al rompehielos ARA Almirante Irizar, navegando en la próxima Campaña Antártica de Verano (2017/18)
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Actualizaciones del rompehielos Irízar durante los años
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