El 29 de octubre de 1969 se rompió el aislamiento con el continente antártico, donde antes se llegaba por vía marítima solo en épocas de verano y se tardaba desde Buenos Aires alrededor de 15 días; ahora en avión se opera durante todo el año y se llega en 6:45 horas y desde Río Gallegos en 3:30 horas.

Epopeya de trascendencia nacional, histórica y geopolítica; protagonizada por argentinos, que viviendo en pequeñas carpas, en una zona extremadamente inhóspita, contando solo con picos, palas y trabajando con esfuerzo, garra y coraje, abrieron un surco de tierra en el Desierto Blanco para permitir operar aviones de gran porte con tren de aterrizaje convencional, es decir con ruedas, rompiendo así el aislamiento con el Continente Antártico el 29 de octubre de 1969.

Síntesis de estos acontecimientos, haga clic aquí: www.marambio.aq/unhechohistorico.html
Narración completa de los mismos: www.marambio.aq/antecedentes.html

Audio y video de seis y diez minutos de duración respectivamente, con narraciones y testimonios sobre la fundación de la Base Marambio de la Antártida Argentina y el accionar de la Patrulla Soberanía, fundadora de la misma, para que escuchen los alumnos de los establecimientos educativos donde todavía no fue la Fundación Marambio; relatado por uno de los integrantes de esa histórica patrulla.

Para escuchar el audio, haga clic a continuación: www.marambio.aq/audio/marambio.html

Ver video sobre este acontecimiento: www.marambio.aq/video/unhechohistorico10.html

A esta Fundación le han llegado muchos mensajes comentándonos con indignación, que por medio periodísticos gráficos, radiales y televisivos anunciaban y hacían declaraciones, sobre el "nuevo" mapa de la Republica Argentina bicontinental y que ubica a la provincia de Tierra del Fuego en el centro del país, cuando ese mapa fue sancionado por el Congreso de la Nación hace diez años.

Este estado de ánimo se manifestó por la falta de veracidad en la información, porque además de calificarlo como "nuevo mapa", repetían nuestros constantes argumentos, como una novedad, diciendo que el mapa de la Republica Argentina bicontinental, se extiende desde la Quiaca hasta el Polo Sur, con el sector Antártico Argentino en lugar que le corresponde geográficamente y en la misma escala, palabras vertidas por nosotros y los docentes durante muchos años.

Recordamos que hace una década el  20 de octubre de 2010 el Honorable Senado de la Nación Argentina, sancionó la Ley 26651/10 estableciendo la obligatoriedad de utilizar en todos los niveles y modalidades del sistema educativo, como así también su exhibición pública en todos los organismos nacionales y provinciales, del mapa bicontinental de la República Argentina que fuera confeccionado por el IGN, el cual muestra el Sector Antártico Argentino en su real escala y no en un pequeño recuadrito a la derecha del mapa.

La diferencia de ese  mapa que aprobó recientemente el Congreso de la Nación  Argentina por Ley 27.757/20 que es el mismo que rige desde hace una década, pero se le anexo la  plataforma continental marítima que dicha ley establece.

Esta Fundación desde mediados del el año 2006, trabajó mucho para lograr la sanción de esa ley, realizando gestiones y obteniendo su aprobación en distintos municipios del país, después a nivel provincial hasta conseguirlo a  nivel nacional y su puesta en vigencia hace diez años por el Congreso de la Nación Argentina; lo que ahora se anuncia como una novedad, actitud que nos desagrada.

Esperamos que los medios de comunicación y el periodismo que han difundido esta información erronea, se rectifiquen, para ello pueden utilizar la información que aquí les brindamos.

Mas información y detalle de todos estos esfuerzos  y novedades surgidas recientemente al respecto, se pueden ver, haciendo clic a continuación: www.marambio.aq/mapabicontinental2020.html

Se estima que para el mes de noviembre del año en curso (2020) el rompehielos "Aurora Australis" será traído desde Australia por marinos de aquel país hasta el puerto de Ushuaia, de la provincia de Tierra del Fuego, Antártida e islas del Atlántico Sur, donde embarcará personal argentino y desde allí ambas dotaciones lo conducirán hasta el puerto de la Ciudad Autónoma de  Buenos Aires, donde tendrá lugar la ceremonia de traspaso.

El rompehielos "Aurora Australis", que será cedido sin costo a la Armada Argentina; es una unidad usada, que fue desafectada por Australia recientemente; la misma se encontraba al servicio del Programa Antártico Australiano y ahora será reemplazado por el "Nuyina"

El rompehielos australiano "Aurora Australis" fue botado en el año 1989, el Irizar en 1977, aunque este último estuvo 10 años fuera de servicio (2007/2017).

Tiene una eslora de 94.91 m y una manga de 20.3 m desplazando 8158 toneladas y el Rompehielos ARA Almirante Irizar, tiene una eslora de 121.3 m una manga: 25.2 m y desplaza 14140 toneladas a plena carga.

Es propulsado por dos motores diesel marca Wärtsilä, pudiendo lograr una velocidad máxima de 16.8 nudos y romper hielo hasta un grosor de 1.23 metros a 2.5 nudos.

Su tripulación es de 24 personas y puede llevar hasta 116 pasajeros y tres helicópteros y una capacidad para 29 contenedores, laboratorios para investigación biológica, meteorológica, y oceanográfica, fue diseñado con una plataforma de arrastre para el desarrollo y la recuperación de instrumentos de investigación mientras navega.

Más información, detalles e imágenes, haga clic a continuación: www.marambio.aq/auroraaustralis.html

Desde fines de agosto hasta comienzos de octubre de este año (2020) se registró una inusual e importante actividad sísmica en las cercanías de la Base Carlini (ex-Jubany), ubicada en la isla 25 de Mayo en la Antártida  Argentina. 

Más de una docena de sismos de magnitudes moderadas a fuertes, alrededor de 5 en la escala Richter y unas 70 réplicas de moderada intensidad, se registraron en la Estación Sismográfica JUBA, ubicada en dicha Base.

El enjambre de los epicentros se ubicó alrededor de un aparato volcánico submarino, el cual culmina en un cráter, también submarino, denominado "Volcán Submarino Orca", emplazado en el fondo del Mar de la Flota, a unos 15 km al SSO de las instalaciones de la Base.

La actividad sísmica y las anomalías de temperatura junto a la presencia de microorganismos termofílicos detectados en el agua de mar alrededor de este volcán submarino, indican que el mismo se halla activo.

Más información y detalles, haga clic a continuación: www.marambio.aq/volcansubmarino.html

El día 4 de octubre de 2020 el Servicio Meteorológico Nacional (SMN) cumplió 148 años desde su creación.

Siendo presidente de la Nación Argentina, Domingo Faustino Sarmiento, el 24 de octubre de 1871, se inauguró en la ciudad de Córdoba el primer Observatorio Astronómico de la Argentina y de América del Sur; siendo su primer director el astrónomo estadounidense Benjamín Apthorp Gould, quien en 1870 se había radicado en la República Argentina, ante una invitación especial que le formulara Sarmiento.

El 18 de agosto de 1872, el mismo presidente remitió al Congreso de la Nación un proyecto de ley tendiente a establecer en el país una Oficina Meteorológica y el 4 de octubre de ese mismo año, el Congreso de la Nación Argentina sancionó la ley 559/72 por la cual quedó establecida con el carácter de Institución Oficial, la Oficina Meteorológica Argentina (OMA) predecesora del actual Servicio Meteorológico Nacional.

Más información sobre el Servicio Meteorológico Nacional, haga clic a continuación: www.smn.gov.ar

En 1920, en las islas Georgias del Sur, una huelga liderada por obreros "bolcheviques" contratados en barrio de La Boca, actual Ciudad Autónoma de Buenos Aires,  derivó en un soviet de balleneros que puso en jaque a la ocupación ilegal británica.

Una página desconocida de la historia del movimiento obrero argentino, allí donde tuvo origen la guerra de Malvinas en el año 1982.

La Revolución bolchevique en Rusia de Octubre de 1917 tuvo repercusión global, generando pánico entre los capitalistas de las potencias imperiales y al mismo tiempo, generó esperanzas entre los trabajadores que veían en ella la posibilidad de construir un mundo más justo.

En la primavera de ese año, en una Buenos Aires  convulsionada, un grupo de obreros fue contratado por la CAP para trabajar en la factoría de Grytviken - isla San Pedro y el 11 de enero de 1920 comenzó una huelga impulsada por esos treinta y seis obreros, en su mayoría de origen ruso. 

Los trabajadores argentinos de la CAP no serían los últimos en habitar las Georgias del Sur, el regreso de obreros argentinos a la isla San Pedro en marzo de 1982 fue la chispa que dio el impulso final al desembarco argentino en las islas Malvinas.

Un empresario argentino había enviado a esos obreros para desmantelar y usar como chatarra los restos de una estación ballenera y allí  izaron una bandera argentina, lo cual fue reportado a Londres y desde Malvinas llegó una fuerza militar para expulsarlos a la fuerza. 

Fue en medio de esta crisis diplomática, con barcos militares de ambos países en los alrededores de San Pedro, que Argentina recuperó las Malvinas el 2 de abril y al día siguiente les llegaría el momento a las Georgias del Sur, cuando las fuerzas argentinas vencieron a los infantes de marina británicos, debiendo lamentar tres muertos y la pérdida de un helicóptero, con acciones que se detallan en este articulo.

Más información, detalles e imágenes, haga clic a continuación: www.marambio.aq/revoluciongeorgias.html

Está próximo, el relevo de la Dotación LI (51) 2019/2020, después de haber prestado servicios durante un año en el Continente Antártico; haciéndose cargo de las funciones y tareas en la base, la nueva Dotación Antártica LII (52) 2020/2021.

El arribo de la misma está previsto en un avión Hércules C-130 de la Fuerza Aérea Argentina en lugar y fecha a confirmar.

Nómina de los integrantes de la dotación saliente: www.marambio.aq/dotaciones/51/index.html

Les damos la bienvenida y feliz regreso a sus hogares.

Nómina de los integrantes de la Dotación entrante LII (52) 2020/2021: www.marambio.aq/dotaciones/52/

¡Les deseamos éxitos y deseos de que se cumplan los planes previstos!

El día 15 de octubre de 1958, hace 62 años, el remolcador ARA Guaraní (R7) desapareció en el mar mientras cumplía una misión de apoyo a operaciones aeronavales, a un avión DC-4 de la Armada Argentina que efectuaba un lanzamiento de antibióticos, suero y otros elementos para asistir a un integrante de la dotación de la Estación Naval Melchior, a quién lo tuvieron que operar de urgencia al haber sufrido un ataque de apendicitis.

Más información: www.marambio.aq/guarani.html

El próximo día 3 de noviembre de 2020 se cumplen 55 años de la llegada al Polo Sur de una escuadrilla de la Fuerza Aérea Argentina integrada por dos pequeños aviones monomotor DHC-2 Beaver, matrículas P-05 y P-06, y el avión bimotor Douglas C-47, matrícula TA-05.

Este último continuó su vuelo del lado opuesto del Sector Antártico Argentino, hasta la estación McMurdo de los Estados Unidos, situada a orillas del mar de Ross.

Para mayor información sobre esta hazaña: www.marambio.aq/escuadrilla.html

El próximo 20 de octubre se cumplen 41 años de la inauguración de LRA36 Radio Nacional "Arcángel San Gabriel" de la Base Esperanza, filial de LRA Radio Nacional en la Antártida Argentina.

La misma está a cargo de miembros del personal de la base, dedicándose al control, mantenimiento y operación técnica de la consola y equipos, siendo sus locutoras, las esposas de algunos de los integrantes de la dotación.

Esta emisora desde su fundación fue creando gran interés, no solo dentro de la Base Esperanza, sino que trascendió para ser escuchada en todo nuestro país, resto de América del Sur, Centroamérica, Europa, Asia y Norteamérica y está emitiendo un programa de radio, emitido por AM desde LRA 36 Radio Nacional Arcángel; que se transmite por LRA1 Radio Nacional, en la frecuencia 870 kHz integrando la cadena de las 49 emisoras que la componen en todo el país.

Este programa, cuyo nombre es "Antártida Nacional", permite ampliar los horizontes de LRA 36, difundiendo la actividad antártica no sólo de la Base Antártica Esperanza sino de todas las bases desplegadas en el continente blanco, en un segmento de media hora de duración, todos los sábados de 14:00 a 15:00 horas y para todo el país.

Más información al respecto: www.marambio.aq/radioarcangelsangabriel.html

Los antárticos guardan gratitud y reconocimiento a los radioaficionados, porque ellos fueron un nexo con sus seres queridos, acercándolos con afecto en la distancia y el tiempo.

En caso de catástrofes, cuando dejen de funcionar las comunicaciones modernas, solo los radioaficionados podrán estar en el éter y con su ingenio pondrán a andar sus equipos y colaboraran desinteresadamente como siempre.

Los saludamos y les rendimos homenaje en su día, en una nota que puede verla aquí: www.marambio.aq/radioaficionado.html

Hace 55 años fue el broche de oro de los bombarderos pesados de la Fuerza Aérea Argentina en zonas antárticas, con el vuelo efectuado en octubre del año 1965, por el avión Avro Lincoln matrícula B-022, que realizó un notable raid en el Sector Antártico Argentino, totalizando 21:50 hs. de vuelo sin escalas, siendo éste el primer avión de la Fuerza Aérea de Tareas Antárticas (FATA) que realizó un vuelo de tal magnitud y duración en aquellas latitudes australes.

Más información: www.marambio.aq/avro.html

Ingeniero Expedicionario al Desierto Blanco
Pablo Agustín Justo Dimentstein

Ha fallecido quien formó parte de la historia en la Antártida; el Ingeniero Expedicionario al Desierto Blanco Pablo Agustín Justo Dimentstein

Ocurrió el 25 agosto de 2020,  a causa de una enfermedad irreversible, a los 78 años de edad,.en la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, donde había nacido el 14 de julio de 1942.

Presto servicios en la Antártida Argentina como radiotécnico en el Destacamento Naval Decepción, integrando la dotación anual 1965.

La tarea de Pablo fue notoria porque en esas épocas, el Destacamento Naval  Decepción tenía un rol destacado en la intercomunicación entre las bases antárticas.

Es hijo del dirigente socialista Liborio Justo y nieto del ex presidente General Agustín Pedro Justo, se diplomó sucesivamente como bachiller, radiotécnico e ingeniero (UBA) y fue el único argentino en obtener un posgrado en Ingeniería Hospitalaria en Gran Bretaña.

Focalizó su actividad profesional en desarrollar blindajes magnéticos para equipos médicos de alta complejidad, pero su espíritu  innovador lo condujo a promover numerosos proyectos culturales, educativos y sociales, siendo su último gran legado el Museo de Máquinas de Loma Bola (Córdoba), un lugar increíble donde el visitante puede encontrar todo tipo de motores, máquinas y vehículos antiguos en condiciones de funcionamiento.

Rezamos por la paz de su alma y le rogamos a Dios, Nuestro Señor, que lo tenga en la gloria

Más información, haga clic a continuación: www.marambio.aq/falljusto.html

Suboficial Mayor FAA (R) Expedicionario al Desierto Blanco
Alfonso Horacio GOMEZ

Ha fallecido quien formó parte de la historia de la Fuerza Aérea en la Antártida; el Suboficial Mayor (R) Expedicionario al Suboficial Mayor FAA (R) Expedicionario al Desierto Blanco Alfonso Horacio GOMEZ

Ocurrió el 1º de octubre de 2020, en el Hospital Duhau de la localidad de José C. Paz, provincia de Buenos Aires, cuando tenía 59 años de edad, a causa de complicaciones en su salud; había nacido en la Ciudad Autónoma de Buenos Aires el 1º de marzo de 1961.

Prestó servicios en la  Antártida Argentina, con el grado de Suboficial Principal en la Base Marambio – Dotacion XL – 2008/09. 

Fue un gran colaborador en la difusión, sobre todo en la educación, de la temática antártica, que lamentablemente es poco conocida.

 Sus restos fueron cremados e  inhumados en el cementerio de la Chacarita, de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires

  Rezamos por la paz de su alma y le rogamos a Dios, Nuestro Señor, que lo tenga en la gloria.

 Más información, haga clic a continuación: www.marambio.aq/fallgomez.html

Si usted no recibió o desea consultar los Boletines de Noticias (antes llamados Informes de Prensa) que enviamos anteriormente, desde hace varios años, puede tomar contacto con los mismos por intermedio del hipervínculo que se encuentra a continuación: www.marambio.aq/infoprensa/index.html