Boletín de Noticias - NOVIEMBRE 2015
Dotación Antártica XLVI (46) (2014/15) de la Base Marambio de la Antártida Argentina
Gracias por todo lo realizado y feliz regreso a sus hogares.
NOTA: Sabemos que es extenso el contenido de este Boletín, pero no podemos dejar de informarles, por lo tanto le sugerimos que guarde el mismo en un directorio, vea ahora estos títulos y con tiempo y tranquilidad léalos, que son muy interesantes y pocos comunes.
1. Ceremonias en Marambio por aniversarios, aeródromo y cambio de dotación
Se rompió el aislamiento con el continente antártico
Se realizaron varios actos protocolares muy emotivos en la Base Marambio de la Antártida Argentina, con la presencia de autoridades, conmemorándose:
I - Cuadragésimo sexto (46) aniversario de la fundación de la Base Marambio (29 de octubre de 1969).
II - Relevo de la Dotación 46 y puesto en funciones del Jefe de la Base de la nueva Dotación (47).
III - 50 aniversario de la llegada al Polo Sur de una escuadrilla de la Fuerza Aérea.
IV - Se habilitó con la calificación de "público" controlado, el Aeródromo Vicecomodoro Marambio y se designó al Jefe del mismo. Como corolario de estas actividades, se vivieron momentos emotivos al reencontrarse aquellos que estuvieron un año en la Antártida con sus familiares y la vida cotidiana.
V - Arribo de la Dotación saliente (46) en el Aeroparque de la Ciudad de Buenos Aires.
2. Habilitación del aeródromo de la isla Vicecomodoro Marambio
Con calificación de "público" controlado; la pista 05/23 y la designación del Jefe de aeródromo
3. Arriaron la Bandera de los EEUU en el Polo Sur, para que flamee la Bandera Argentina
Fue cuando la Fuerza Aérea Argentina llegó al Polo Sur con una escuadrilla aérea en 1965
4. Base Aérea Teniente Matienzo en emergencia (Año 1968)
Descarga del material y personal sobre un témpano a la deriva y traslados en helicópteros.
Evacuación y relevo de su dotación que se encontraba en emergencia
5. A 50 años de la desaparición del avión TC-48 en el Caribe
Con 68 almas a bordo, entre ellos 54 cadetes de la Escuela de Aviación Militar.
Además, narración de la hija del piloto: TC-48 - El enigma del avión de los cadetes
6. Mapa Bicontinental de la Republica Argentina en Cosquín, Córdoba
La ciudad de Cosquín, provincia de Córdoba, se adhirió a la Ley que establece su obligatoriedad. Además realiza talleres para promover el abordaje conjunto de la problemática de esta temática.
7. Estado de la reconstrucción del rompehielos Irízar
Estaría listo para prestar servicio en la Antártida para la Campaña Antártica de Verano (CAV) 2016/17
8. Muestra Fotográfica Conjunta Antártica en el Museo Naval de la Nación, en Tigre
Fue inaugurada el 5 de noviembre de 2015 y continuará abierta hasta el día 10 de diciembre de 2015
9. Exposición Fotográfica Antártica en la ciudad de Córdoba
"Antártida 6to. Continente"
10. A 112 años del rescate histórico entre los hielos antárticos
De la primera expedición invernal antártica en la que participó el Alférez Sobral, el 8 de noviembre de 1903.
11. Se cumplen 62 años del fallecimiento del Vicecomodoro Marambio
Fue el 12 de noviembre de 1953 en un accidente de aviación
12. Día de la Soberanía Nacional
El día 20 de noviembre - Batalla de Vuelta de la Obligado
13. A 10 años de la imposición del nombre "Patrulla Soberanía"
A la Escuela de Frontera EGB Nº 42 en la provincia de Santa Cruz
14. Día de la Aviación Civil Argentina
Se conmemoró el día 5 de noviembre
15. Día de la Tradición Argentina
El día 10 de noviembre
16. Día Nacional de la Defensa Civil
El día 23 de noviembre
17. A 35 años del primer vuelo de helicópteros entre los continentes americano y antártico
Se realizó el primer cruce con dos helicópteros Chinook el día 30 de Noviembre de 1980
18. Accidente de un helicóptero en la Base Marambio
Fue el 5 de diciembre de 1976 y fallecieron sus tres tripulantes
19. A 50 años de la primera expedición terrestre al Polo Sur
Reconocimientos del Ejército Argentino a los integrantes de la "Operación 90"
20. La Noche de los Museos 2015
Participó en este evento el Museo Antártico de la Fundación Marambio
21. Fallecimiento de antárticos
Tenemos el pesar de informar el fallecimiento de Antárticos que dejaron sus huellas, en la historia de los Argentinos en el Continente Blanco.
- Suboficial Principal FAA (R) Adolfo Germán HIDEN
- Suboficial Mayor EA (R) Expedicionario al Desierto Blanco Carlos Alberto SUGLIANO
22. Boletines de Noticias anteriores
Tome conocimiento de los mismos. Hay importantes notas que no se puede perder.
Si por algún motivo no puede abrir algún hipervínculo (enlace), avísenos que le enviaremos este mensaje en otra versión
1. Ceremonias en Marambio por aniversarios, aeródromo y cambio de dotación
Se rompió el aislamiento con el continente antártico
El avión que trasladaba a las autoridades que presidieron las ceremonias realizadas en la Base Marambio de la Antártida Argentina, tenia previsto trasladar de regreso a la Dotación XLV (46) 2014/15, quienes habían permanecido durante un año en la Antártida; después de varios intentos, debido a las condiciones meteorológicas desfavorables del momento en la zona, no fueron posibles los intentos de aterrizaje, debiendo volver a la Base Aérea Militar Río Gallegos, después de haber volado casi ocho horas; al día siguiente las condiciones seguían igual y no se realizó el vuelo; el cual se pudo concretar el 3 de noviembre de 2015.
Se realizaron varios actos protocolares muy emotivos en la Base Marambio de la Antártida Argentina, con la presencia de autoridades, conmemorándose:
I - Cuadragésimo sexto (46) aniversario de la fundación de la Base Marambio (29 de octubre de 1969).
II - Relevo de la Dotación 46 y puesto en funciones del Jefe de la Base de la nueva Dotación (47).
III - 50 aniversario de la llegada al Polo Sur de una escuadrilla de la Fuerza Aérea.
IV - Se habilitó con la calificación de "público" controlado, el Aeródromo Vicecomodoro Marambio y se designó al Jefe del mismo. Como corolario de estas actividades, se vivieron momentos emotivos al reencontrarse aquellos que estuvieron un año en la Antártida con sus familiares y la vida cotidiana.
V - Arribo de la Dotación saliente (46) en el Aeroparque de la Ciudad de Buenos Aires.Detalles de lo anunciado, haga clic aquí: http://marambio.aq/ceremonias2015.html
2. Habilitación del aeródromo de la isla Vicecomodoro Marambio
Con calificación de "público" controlado; la pista 05/23 y la designación del Jefe de aeródromo
Con la presencia de autoridades, se realizó un acto donde se descubrió una placa de bronce con motivo de este acontecimiento; en esta ocasión se leyeron las Resoluciones Nº 860/15 y su Anexo y la Nº 861/15 de la Dirección Nacional de Seguridad Operacional a cargo de la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC), que habilita con la calificación de "público" controlado, el aeródromo VICECOMODORO MARAMBIO (MBI-SAWB) y se designa al Jefe de la Base Marambio, Comodoro Sergio Manuel ZULATTO, como Jefe del Aeródromo "Público" Controlado, respectivamente.
Mas información y texto de las resoluciones mencionadas, haga clic aquí: http://marambio.aq/aerodromomarambio.html
3. Arriaron la Bandera de los EEUU en el Polo Sur, para que flamee la Bandera Argentina
Fue cuando la Fuerza Aérea Argentina llegó al Polo Sur con una escuadrilla aérea en 1965
Con motivo del arribo de los tres aviones de la Fuerza Aérea Argentina al Polo Sur Geográfico el 3 de noviembre de 1965, que realizaron el Primer Vuelo Polar y Transpolar, se solicitó autorización a las autoridades de la Base Amundsen-Scott para izar la Bandera de nuestra Patria en el Polo Sur, quienes accedieron complacidos, diciendo a su vez que era habitual en otros expedicionarios, el deseo de enarbolar la propia y tomar fotografías, para lo cual existían dos mástiles, uno el oficial donde se sitúa el Polo Sur, con una bandera de gran tamaño de los EEUU y otro de cortesía aledaño, donde podía realizarse la ceremonia.
Acordado así, cuando los argentinos intentaron izar la Bandera Argentina, se encontraron que la driza (cuerda) estaba rota, por lo cual el oficial estadounidense, arrió la correspondiente de su país, se la colocó ligeramente plegada bajo el brazo e indicó que se iniciara la ceremonia con la Bandera celeste y blanca en el mástil oficial, mientras saludaba militarmente, en posiciones de firmes, la insignia argentina.
Concluido el breve y simbólico acto, un viento intenso permitió flamear a nuestra divisa, que ascendió lentamente y el marino norteamericano finalizó con los honores reglamentarios de ceremonial, aplaudiendo entusiasmados cuando nuestra bandera culminó en la cúspide, que seguidamente fue arriada y se procedió a restituir la de ellos en el mástil, mientras a su vez los argentinos rendían los correspondientes honores a la bandera de las barras y las estrellas.
Más información, hacer clic aquí: http://www.marambio.aq/banderapolosur.html
4. Base Aérea Teniente Matienzo en emergencia (Año 1968)
Descarga del material y personal sobre un témpano a la deriva y traslados en helicópteros.
Evacuación y relevo de su dotación que se encontraba en emergencia
En la campaña de verano 1967/68 la carga destinada a la Base Aérea Teniente Matienzo, tuvo que ser descargada en su totalidad en la Base Esperanza, debido a la imposibilidad por dos años consecutivos, de la penetración normal a la zona de desembarco en el mar de Weddell sobre la barrera de hielo Larsen, del Rompehielos ARA General San Martín (Q-4), que trasladaba parte de la carga y la Dotación de la citada Base Aérea.
Por tal motivo la Base Matienzo quedó con Dotación restringida, abastecida por medio terrestre, operando entre Esperanza y Matienzo, sobre el mar congelado y la barrera de hielo Larsen, con la utilización de vehículos SnoCat que acoplaban trineos de carga; quedando en situación de emergencia extrema, debido a la suspensión estos traslados terrestres, al no poder contar las patrullas con el apoyo aéreo que recibía de los dos avión DHC-2 Beaver que se accidentaron en distintas oportunidades.
En el mes de noviembre de 1968 se efectuó la penetración a Matienzo con el estado de los hielos en el mar similar al de los dos años anteriores, pero esta vez el rompehielos pudo llegar hasta un pack de desprendimiento de la barrera de Larsen, que se desplazaba a la deriva a unos 10 kilómetros de la misma, aproximadamente a 60 kilómetros al noreste de la zona de descarga cerca de la isla Robertson; realizándose el desembarco del personal y material sobre esta superficie de hielo flotante, que fueron trasladados con un puente aéreo con helicópteros Bell UH-1H hasta proximidades de la mencionada isla.
Una vez acondicionada la carga, durante varias jornadas que demandó esta operación, se trasladó la misma por sobre la barrera de hielo Larsen a la Base Matienzo, que se encuentra a 45 kilómetros del lugar, utilizando trineos tirados por vehículos SnoCat, durante varias jornadas, transitando por lugares que en la actualidad son mar abierto por la desintegración del área sur de la Barrera de Larsen, que entonces tenía un promedio de 250 metros de espesor.
Los integrantes de esta Dotación (Invernada 1969), después de efectuar los traslados y tareas especiales para la puesta en servicio de los medios aéreos, terrestres e instalaciones, continuaron cumpliendo con las tareas planificadas, también en estado de emergencia durante todo el año y esta Dotación junto al personal de la Fuerza Aérea que prestaba servicios en la Estación Aeronaval Petrel, integraron la Patrulla Soberanía, fundadora de la Base Aérea Vicecomodoro Marambio.
Más información al respecto, haga clic aquí: http://www.marambio.aq/rescatematienzo1968.html
5. A 50 años de la desaparición del avión TC-48 en el Caribe
Con 68 almas a bordo, entre ellos 54 cadetes de la Escuela de Aviación Militar.
Además, narración de la hija del piloto: TC-48 - El enigma del avión de los cadetes
La Fuerza Aérea Argentina el día 3 de noviembre de 2015, desarrolló en la Escuela de Aviación Militar, ubicada en la provincia de Córdoba, la ceremonia recordatoria de los integrantes de la Promoción XXXI, que realizaban su Viaje Final de Instrucción, a bordo del avión Douglas C-54 matrícula TC-48 que desapareciera en el año 1965, hace 50 años.
El acto conmemorativo fue presidido por el Jefe de Estado Mayor General de la Fuerza Aérea, acompañado por el Secretario General de la Institución y el Director de la Escuela de Aviación Militar, autoridades nacionales, civiles y militares, familiares de los homenajeados e invitados especiales.
Más información sobre el desarrollo del acto, haga clic aquí: http://www.marambio.aq/tc48.html
Cabe destacar que la misión anterior que había cumplido el avión Douglas C-54, matrícula TC-48, como en otras oportunidades, junto a los aviones Avro Lincoln matrícula B-022 y el anfibio Grumman Albatross matrícula BS-02, fue la de apoyar la travesía Douglas C-47, matrícula TA-05, en su vuelo junto a dos aviones DHC-2 "Beaver" al Polo Sur y posteriormente al vuelo transpolar.
6. Mapa Bicontinental de la Republica Argentina en Cosquín, Córdoba
La ciudad de Cosquín, provincia de Córdoba, se adhirió a la Ley que establece su obligatoriedad. Además realiza talleres para promover el abordaje conjunto de la problemática de esta temática.
Cabe recordar que por Ley Nº 26651/10, publicada en el Boletín Oficial Nº 32.029, que esta Fundación bregó y gestionó por su sanción, se estableció la obligatoriedad de utilizar en todos los niveles y modalidades del sistema educativo, como así también su exhibición pública en todos los organismos nacionales y provinciales, del mapa bicontinental de la República Argentina, el cual muestra el Sector Antártico Argentino, en su real proporción con relación al sector continental e insular (desde la Quiaca, hasta el Polo Sur).
Ante la importancia de establecer definitivamente el uso obligatorio de este mapa, varias provincias y municipios se han adherido a lo establecido en la mencionada Ley, como en esta oportunidad lo hizo recientemente el Concejo Deliberante de la ciudad de Cosquín, provincia de Córdoba, por Ordenanza Nº 3547/2015 donde se fijaron claros conceptos al respecto en sus Considerandos y Articulados, que merecen ser leído; lo que nos llena de satisfacción y lo difundimos, para que cunda el ejemplo en otras comunidades del país.
A su vez en Cosquín se están realizando campañas de concientización ciudadana sobre la trascendencia histórica, política, científica y geográfica del Sector Antártico Argentino, por medio de talleres del uso del Mapa Bicontinental de la República Argentina.
Texto de la Ordenanza Nº 3547/2015 e información sobre los talleres de uso, haga clic aquí: http://www.marambio.aq/mapabicontinentalcosquin.html
Pese a estas manifestaciones populares, no se cumple cabalmente en otros ámbitos el espíritu de la Ley que establece su utilización.
Lamentablemente distintas publicidades, propagandas oficiales y privadas, ornamentaciones, informes meteorológicos o de referencias, dibujan y/o utilizan el mapa anterior sin el Sector Antártico Argentino y lo más lamentable es que en algunos casos sin las Islas Malvinas.
Esto ocurre debido a que por la falta de difusión pocos conocen esta ley y también porque muchos no han comprendido el alcance del espíritu de la misma, que tiene carácter educativo; no podemos enseñar mostrando a los alumnos un mapa, cuando en los lugares mencionados se muestra otro, es decir, no debemos confundir a los niños y jóvenes y a todos aquellos que lo desconocen, con un doble mensaje.
Más información sobre el Mapa Bicontinental, haga clic aquí: http://www.marambio.aq/leymapabicontinental.html
7. Estado de la reconstrucción del rompehielos Irízar
Estaría listo para prestar servicio en la Antártida para la Campaña Antártica de Verano (CAV) 2016/17
De acuerdo a fuentes confiables, se informa sobre el estado de la puesta en servicio del rompehielos ARA Almirante Irizar (Q5), que después de ocho años emprende la recta final en su proceso de reconstrucción, modernización y aumento de capacidades.
El viejo rompehielos Almirante Irizar (RHAI) entregado en 1978, que fuera diseñado y construido por el astillero finlandés Wärstsilä (hoy STX Europe), tal vez nunca hubiera sido objeto de un proceso de modernización y reconversión operativa de la magnitud que hoy afronta, de no haber sufrido el terrible siniestro del que fuera victima el 10 de Abril de 2007.
Hoy el rompehielos Almirante Irizar se encuentra cercano a su terminación; en estos días se realizaran las pruebas de agua y se espera que concluyan las tareas durante el año que viene, así se puedan concluir las pruebas de puerto, luego emprenda las pruebas de mar y por último las pruebas de hielo, de manera que para la Campaña Antártica de Verano (CAV) 2016/2017 lo encuentre listo para prestar sus servicios en la Antártida.
Mas información, de las distintas informaciones brindadas sobre el Rompehielos ARA Almirante Irizar desde que se incendió, haga clic aquí: http://www.marambio.aq/irizar.html
8. Muestra Fotográfica Conjunta Antártica en el Museo Naval de la Nación, en Tigre
Fue inaugurada el 5 de noviembre de 2015 y continuará abierta hasta el día 10 de diciembre de 2015
El Comandante Naval Antártico y Comandante Conjunto Antártico, Capitán de Navío Marcelo Cristian TARAPOW, inauguró en una amena reunión el 5 de noviembre de 2015 en el Museo Naval de la Nación, sito en Av. Victorica 602 de la ciudad de Tigre, provincia de Buenos Aires, una Muestra Fotográfica Conjunta Antártica, la que continuará hasta el día 10 de diciembre de 2015 de lunes a viernes de 8 a 17:30 hs, sábados, domingos y feriados de 10:30 a 18:30 horas.
En el transcurso de la reunión el Capitán de Navio TARAPOW dirigió la palabra y recibió de la señora Noemí ACUÑA el libro relacionado con su abuelo, titulado "Diario del Estafeta Hugo ACUÑA - 22-feb-1904 - Primer Argentino en izar la Bandera Argentina en la Antártida" y recibió también de manos del Presidente de la Fundación Marambio un cuadro con la pintura "Base Marambio", cuya autora es la señora Regina RENEDO de la ciudad de Rosario, el cual también como la tapa del libro mencionado, se pueden ver en la Galería de Fotos que está al pie de esta información.
Este cuadro tiene una placa de bronce que dice "A las tripulaciones del Rompehielos Almirante Irizar - Con afecto - Fundación Marambio - enero 2007 y estaba previsto entregarlo cuando llegaba después de la Campaña Antártica de Verano 2006/07 el Rompehielos al puerto de Ushuaia, pero por distintos motivos la entrega se postergó para su arribo al Puerto Nuevo; que no pudo ser por el incendio que todos conocemos y quedó en la Fundación Marambio y ahora está en custodia y en exhibición en el Museo Naval de la Nación, hasta que el Rompehielos Almirante Irizar (Q4) vuelva a navegar, que es el deseo de todos los Argentinos.
Galeria de fotos de este evento, haga clic aquí: http://marambio.aq/galeria/thumbnails.php?album=346
9. Exposición Fotográfica Antártica en la ciudad de Córdoba
"Antártida 6to. Continente"
Auspiciado por la Extensión Legislativa de la Dirección de Capacitación de Córdoba y la Fundación Marambio, el fotógrafo riocuartense Juan Carlos MARTÍN, al cumplirse diez años de su llegada al "…FIN DEL MUNDO", presentará la Exposición Fotográfica "ANTARTIDA 6to. CONTINENTE".
La misma se inaugurará el día 16 de noviembre a las 18 horas y continuará hasta el día 20 de noviembre en el patio "Evita" del Palacio Legislativo de la Provincia de Córdoba en Rivera Indarte 33, 1er. Piso, con entrada libre y gratuita para todo público.
Galería de fotos: http://marambio.aq/galeria/thumbnails.php?album=351
10. A 112 años del rescate histórico entre los hielos antárticos
De la primera expedición invernal antártica en la que participó el Alférez Sobral, el 8 de noviembre de 1903.
La expedición con el buque "Antarctic" capitaneado por el noruego Carl Anton Larsen y bajo la dirección científica del profesor sueco de geología y mineralogía Dr. Nills Otto Gustaf Nordenskjöld, partió a la Antártida en el mes de diciembre de 1901; integraba parte de la expedición el primer antártico argentino, Alférez de Navío de la Armada Argentina José María Sobral.
El grupo científico, debía invernar en la Antártida durante el año 1902 y ser recuperado por el mismo buque a fines de ese año ó a comienzos del siguiente; lo cual se malogró al ser aprisionada la embarcación y destruido el casco por los hielos, naufragando cuando navegaba entre los hielos Antárticos. Ante la carencia de noticias en los ámbitos científicos nacionales e internacionales y la preocupación exteriorizada, estimularon a las autoridades argentinas en procura de auxiliar la expedición, a cuyo fin dispusieron el alistamiento y zarpada de la vieja cañonera -reacondicionada ahora como corbeta "Uruguay".
El 8 de noviembre de 1903 al mando del Teniente de Navío Julián Irízar, venciendo peligrosas dificultades, se pusieron en contacto con miembros de la Expedición de Nordenskjöld al sur de la Isla Seymour (actualmente Isla Vicecomodoro Marambio), trasladándose a la cabaña de Cerro Nevado, donde se encontraban quienes habían permanecido allí durante dos años y parte de los náufragos del Antarctic, rescatando desde allí y desde la Isla Paulet a todos los expedicionarios, en una hazaña sin precedentes.
Detalles del viaje de ida, rescate y de regreso, hacer clic aquí: http://www.marambio.aq/rescatehistorico.html
11. Se cumplen 62 años del fallecimiento del Vicecomodoro Marambio
Fue el 12 de noviembre de 1953 en un accidente de aviación
El día jueves 12 de noviembre de 2015, se recuerda el 62º aniversario del fallecimiento del Vicecomodoro Gustavo Argentino Marambio, ocurrido en un fatal accidente aéreo en la localidad de Villa Mugueta, provincia de Santa Fe, donde en el acceso sur de la misma se erige un Monumento en su homenaje.
El Vicecomodoro Marambio, pionero en los vuelos antárticos, pereció junto a 19 personas en un choque de aviones ocurrido el día 12 de noviembre de 1953, sobre los campos de la estancia India Muerta, situada aproximadamente a unos 12 kilómetros de la localidad de Villa Mugueta, hoy llamado Campo de las Cruces, en jurisdicción de la comisaría de Maizales, del departamento San Lorenzo, provincia de Santa Fe.
Mas información, haga clic a continuación: http://www.marambio.aq/fallecimientomarambio.html
12. Día de la Soberanía Nacional
El día 20 de noviembre - Batalla de la Vuelta de Obligado
Soberanía, es el poder o autoridad que posee una persona o un grupo de personas con derecho a tomar decisiones y a resolver conflictos en el seno de una jerarquía política. El hecho de poder tomar estas decisiones implica independencia de los poderes externos y autoridad máxima sobre los grupos internos.
El 20 de noviembre de 1845 se conmemora la batalla de la Vuelta de Obligado, librada contra las fuerzas anglo-francesas; destacándose la bravura y heroísmo del criollo, que estuvo encuadrada y conducida por dirigentes que supieron defender con decisión y coraje los intereses de la Nación; por eso es que en esa fecha se conmemora el Día de la Soberanía Nacional.
Más información hacer clic aquí: http://www.marambio.aq/diasoberania.html
13. A 10 años de la imposición del nombre "Patrulla Soberanía"
A la Escuela de Frontera EGB Nº 42 en la provincia de Santa Cruz
Se recuerda el día 18 de noviembre de 2005, fecha en que se realizó el acto oficial donde se le impuso el nombre de "Patrulla Soberanía" a la Escuela Provincial de Educación General Básica Nº 42 de la localidad de Hipólito Irigoyen, Lago Posadas, provincia de Santa Cruz, en la frontera con la republica de Chile; en cumplimiento a lo establecido por Resolución Nº 1634/05 del Consejo Provincial de Educación de la Provincia de Santa Cruz.
Recordamos que en el transcurso de esa emotiva ceremonia, dirigió la palabra su Director, el señor Rubén Guzmán y el señor Presidente de la Fundación Marambio, Suboficial Mayor FAA (R) VGM-EDB Dr. Juan Carlos Luján, quien viajó desde Buenos Aires especialmente al lugar para estar presente en este acto, donde se contó con la valiosa compañía y colaboración del organizador y coordinador de este evento el señor Jorge Garzón de Caleta Olivia, Santa Cruz y de los radioaficionados de dicha ciudad, que utilizando equipos móviles, se pusieron en contacto radial con la Base Marambio de la Antártida Argentina, dando un marco especial a esta ceremonia.
Esta escuela, se encuentra en los confines de nuestra Patagonia, ubicada en la localidad de Hipólito Irigoyen, Lago Posadas, en el límite con Chile junto a la Cordillera de los Andes, al sur del Lago Buenos Aires, cercano al cerro San Lorenzo y de los Lagos Posadas y Pueyrredón.
Mas información haga clic aqui: http://www.marambio.aq/escuela42patrullasoberania.html
14. Día de la Aviación Civil Argentina
Se conmemoró el día 5 de noviembre
Por Decreto Nº 13/91 se estableció el día 5 de Noviembre de cada año, el Día de la Aviación Civil Argentina.
Cabe destacar que la elaboración del mismo no fue algo improvisado, ya que se discutió el tema durante un tiempo, en el amplio espectro de la dirigencia civil del momento.
El Decreto definitivamente fue consensuado y una vez aprobado, el mismo anuló la Disposición Nº 977 del 30 de Octubre de 1953, que establecía que el 20 de Noviembre se festejara el Día del Aviador Civil y así quedó establecido y desde el año 1991 el festejo es el día 5 de Noviembre.
Más información al respecto, haga clic aquí: http://www.marambio.aq/diaaviacioncivil.html
15. Día de la Tradición Argentina
El día 10 de noviembre
El día de la tradición se celebra en la Argentina el 10 de noviembre, fecha que fue elegida en conmemoración del nacimiento del poeta argentino José Hernández (1834 - 1886), quién escribió El Gaucho Martín Fierro, relato en forma de verso de la experiencia de un gaucho argentino, su estilo de vida, sus costumbres, su lengua y códigos de honor.
Después de otras leyes, el Congreso de la Nación Argentina por Ley Nacional N° 21154/75 extendió a todo el territorio argentino, la vigencia del 10 de noviembre como "Día de la Tradición" y declaró Ciudad de la Tradición a la Ciudad de San Martín, por ser ésta el pago natal de José Hernández.
Poca gente y pocos medios de difusión recuerdan este día, que hace a las raíces de nuestro ser, pero sí notamos que en distintos lugares, sobretodo en las escuelas, se celebró el 31 de octubre la fiesta de Halloween, también conocida como Noche de Brujas o Noche de Difuntos, que en realidad es una fiesta de origen celta que se celebra principalmente en los Estados Unidos, Canadá, Irlanda, el Reino Unido y en países no anglosajones como México y Colombia.
Información sobre el Día de la Tradición, haga clic aquí: http://www.me.gov.ar/efeme/tradicion/index.html
16. Día Nacional de la Defensa Civil
El día 23 de noviembre
El 23 de noviembre de 1977, la ciudad de Caucete, en la provincia de San Juan, sufrió una de las mayores catástrofes de origen natural de nuestro país; un terremoto de gran escala que ocasionó pérdidas de vidas y bienes.
La Defensa Civil coordinó las acciones de salvamento en el marco del Sistema de Protección que conforma junto a los organismos de emergencia.
En 1981, por Decreto del Poder Ejecutivo Nacional, se instituyó el 23 de noviembre para ser conmemorado cada año el, "Día Nacional de la Defensa Civil."
Más información, hacer clic a continuación: http://www.marambio.aq/diadefensacivil.html
17. A 35 años del primer vuelo de helicópteros entre los continentes americano y antártico
Se realizó el primer cruce con dos helicópteros Chinook el día 30 de Noviembre de 1980
El día 30 de noviembre de 2015, se cumplen 35 años del cruce a la Base Marambio de la Antártida Argentina de dos Helicópteros Boeing-Vertol 308 Chinook, matriculas H-91 y H-92, que despegaron desde Río Grande, provincia de Tierra del Fuego, a las 13:00 horas, arribando después de 6 horas de vuelo a la mencionada base antártica a las 19:00 horas; habiendo recibido apoyo meteorológico en ruta facilitado por el avión KC-130 Hércules, matrícula TC-70 de la I Brigada Aérea.
Los dos helicópteros Chinook de la Fuerza Aérea Argentina, construidos por la Boeing-Vertol, fueron los primeros en realizar un vuelo con éxito entre los continentes Americano y Antártico.
Más información, haga clic aquí: http://www.marambio.aq/helicopteroschinook.html
18. Accidente de un helicóptero en la Base Marambio
Fue el 5 de diciembre de 1976 y fallecieron sus tres tripulantes
El 5 de diciembre de 1976 en oportunidad que los helicópteros Bell UH-1H matriculas H-11 y H-16, trasladaban desde el buque a la Base Aérea Vicecomodoro Marambio de la Antártida Argentina, carga en suspensión, el chinguillo del H-16 tocó tierra, precipitándose y perdiendo la vida sus tres tripulantes.
Detalle del accidente, haga clic aquí: http://www.marambio.aq/accidentebellmarambio.html
19. A 50 años de la primera expedición terrestre al Polo Sur
Reconocimientos del Ejército Argentino a los integrantes de la "Operación 90"
El día 10 de diciembre de 2015 se conmemorará el 50 aniversario de la llegada al Polo Sur Geográfico de la Primera Expedición Terrestre del Ejército Argentino, comandada por el entonces Coronel Jorge Edgar Leal, en cumplimiento a la "Operación 90", la que demandó 66 días de trabajo y penurias, recorriendo casi 2980 kilómetros por sobre nuestro Desierto Blanco.
Para conmemorarlo se anticipó una emotiva ceremonia el día 6 de noviembre de 2015 en las instalaciones del Regimiento de Infantería 1 "Patricios" de la Ciudad de Buenos Aires, donde se rindió homenaje a esta gesta y se les hizo entrega de reconocimientos a los integrantes de la patrulla que conquistó el Polo Sur, a los integrantes del Grupo Apoyo que contribuyó con tal logro y así también a los familiares de los fallecidos.
Galería de fotos de la ceremonia, hacer clic aquí: http://marambio.aq/galeria/thumbnails.php?album=343
Cabe reflexionar, que esta misión cumplida el día 10 de diciembre de 1965, es un hecho significativo de trascendencia nacional, histórica y geopolítica; porque no solo tenemos que decir que el Sector Antártico Argentino es nuestro, sino que hay que avalarlo con nuestro accionar y presencia en toda su extensión, recorrerlo y explorarlo en su inmensidad, pisar su suelo, vivir sobre nuestra tierra, llegar hasta el último confín de la misma, en este caso la latitud 90º S.
Para mayor información y video sobre el desarrollo de la "Operación 90", haga clic a continuación: http://www.marambio.aq/operacion90.html
20. La Noche de los Museos 2015
Participó en este evento el Museo Antártico de la Fundación Marambio
Una vez al año desde hace diez años, los museos - estatales y privados- de la Ciudad de Buenos Aires y algunos municipios, entre ellos el de Vicente López, provincia de Buenos Aires, tienen su noche de fiesta y por tal motivo el sábado 31 de octubre abrió sus puertas en horario nocturno, luciendo su vasto patrimonio y conjugando diversas propuestas estéticas.
Este año, como años anteriores este evento fue exitoso, con la concurrencia de numeroso público de todas las edades, para quienes se puso a disposición las instalaciones de los distintos Museos y Centros Culturales de esta Comuna, entre ellos el Museo Antártico Fundación Marambio.
Museos y Centros Culturales de Vicente López, que participaron en la Noche de los Museos 2015, aquí: http://www.marambio.aq/nochedelosmuseos2015.html
Galería de fotos de La Noche de los Museos - 2015, haga clic aquí: http://marambio.aq/galeria/thumbnails.php?album=345
21. Fallecimiento de antárticos
Tenemos el pesar de informar el fallecimiento de Antárticos que dejaron sus huellas, en la historia de los Argentinos en el Continente Blanco
- Suboficial Principal FAA (R) Adolfo Germán HIDEN
Falleció el 8 de setiembre de 2015 a las 20:15 hs., a los 73 años de edad, en el Sanatorio del Pilar de Ciudadela, provincia de Buenos Aires, a causa de una enfermedad terminal. Había nacido en Capital Federal el 6 de Junio de 1943, se domiciliaba en la localidad El Palomar, provincia de Buenos Aires.
El lugar del velatorio fue en la localidad de Ciudadela, provincia de Buenos Aires y a su voluntad, por el amor que sentía por la Fuerza Aérea, fue cremado y esparcidas sus cenizas en VII Brigada Aérea, unidad aérea que estuvo destinado durante toda su carrera.
Tuvo una importante actividad en el Sector Antártico Argentino como mecánico de vuelo de helicópteros de la Fuerza Aérea, participando como tripulante durante la Campaña de Verano 1968/69, cuando operaron por primera vez en el Grupo Aéreo de Tareas Antárticas los helicópteros Bell UH-1H, que entre otras importantes misiones, desde un pack de hielo a la deriva abastecieron la Base Aérea Teniente Matienzo que estaba en emergencia, cuyos detalles puede ser vistos haciendo clic aquí: http://www.marambio.aq/rescatematienzo1968.html
Participó un año después en la Campaña de Verano 1969/70, con los mismos helicópteros en el abastecimiento (traslado de carga y combustible) de las Bases Matienzo y Marambio y trasladando desde y hasta el Rompehielos ARA General San Martín - Q-4 de las dotaciones anuales entrantes y salientes de dichas bases. Integró la tripulación del Primer Rescate Aéreo Sanitario en la Antártida Argentina en el mes de junio de 1970, que se realizó con dos helicópteros Hughes 500 OH-6A, matrículas H-31 y H-33 que fueron trasladados en el avión Hércules C-130, matrícula TC-62 desde y hasta Río Gallegos a la Base Marambio, de allí volaron a la Base Matienzo, cruzaron con el apoyo de un avión DHC-6 Twin Otter hasta la Estación Científica Almirante Brown y de regreso trasladaron al enfermo por la misma ruta, cuyos detalles puede ser vistos haciendo clic aquí: http://www.marambio.aq/rescatebrown.html
- Suboficial Mayor EA (R) Expedicionario al Desierto Blanco Carlos Alberto SUGLIANO
Falleció el 18 de Octubre de 2015 a las 17 hs. a los 68 años de edad en el Hospital Militar Central, a causa de una enfermedad terminal.
Había nacido en San Andrés de Giles, provincia de Buenos Aires el 7 de Julio de 1947 y se domiciliaba en Pinamar, provincia de Buenos Aires y sus restos descansan en el Cementerio de la Chacarita, Ciudad de Buenos Aires.
Presto Servicio en la Antártida integrando la Dotación Anual 1976 de la Base Belgrano y en las Dotaciones Base Esperanza 1978 y Base Esperanza 1984, desempeñándose en ambas invernada como Encargado de Base.
En la invernada 1978 contrajo enlace con la señora Julia Beatriz BUONAMIO; que se desempeñó como Maestra Jardinera; éste fue el primer casamiento en la Antártida y regresaron estando ella embarazada; de esta unión nacieron sus hijos Pablo de 37 años, Carlos de 35 y Guillermo de 32.
Cuando volvió a la Antártida en el año 1984, lo hizo también con toda su familia.
22. Boletines de Noticias anteriores
Tome conocimiento de los mismos. Hay importantes notas que no se puede perder
Si usted no recibió o desea consultar los Boletines de Noticias (antes llamados Informes de Prensa) que enviamos anteriormente, puede tomar contacto con los mismos por intermedio del hipervínculo que se encuentra a continuación: http://www.marambio.aq/infoprensa/indexprensa.html
