En virtud que no tenemos en el ámbito educativo nacional un día específico para poder conmemorar el Día de la Antártida Argentina (22 de febrero), debido a que en esa fecha los establecimientos educativos están en receso escolar; como paliativo a esta situación, esta Fundación, desde hace varios años está bregando para incorporar en los calendarios escolares de todo el país, el Día de la Confraternidad Antártica (21 de junio).

Últimamente estamos convocando a nuestros suscriptos de las provincias en las que sus legislaturas no habían implementado por ley este día y por tal motivo no está en el Calendario Escolar, dejando de cumplir con los objetivos de: "Promover la difusión y toma de conciencia con respecto a la importancia de la presencia de nuestro país sobre el territorio Antártico y además reconocer el quehacer de los Antárticos."

Agradecimientos

Fueron muchas las adhesiones que recibimos.  Algunos recurrieron a legisladores de su provincia, a quienes les propusieron la presentación de los correspondientes proyectos y nos hicieron llegar copia de los mismos y también lo hicieron cuando fueron aprobadas estas Leyes.

Como fue imposible responderle a todos, por este medio les agradecemos a los ciudadanos de esas provincias que colaboraron con esta gestión y a sus legisladores que hicieron posible esta ley y a los que presentaron los correspondientes proyectos. 

Próxima conmemoración solo en algunas provincias

El próximo día viernes 21 de junio de 2019 se conmemora en algunas provincias el Día de la Confraternidad Antártica, debido a que lo han incluido en el calendario escolar y ellas son, las autoridades educacionales de la provincia de Buenos Aires y las legislaturas de Catamarca, Chaco, Chubut, Córdoba, Corrientes, Entre Ríos, Mendoza, Neuquén, San Juan, Santa Cruz y Tierra del Fuego, Antártida e Islas del Atlántico Sur.

Las provincias que aún no tienen esta conmemoración en sus calendarios escolares, pero se ha presentado en las legislaturas el correspondiente proyecto de ley, son La Pampa, Misiones, Río Negro, Santa Fe y además la Ciudad Autónoma de Buenos Aires. 

Esperamos que cuando pasen estos días álgidos de los procesos electorales y durante este año lo traten en comisión, porque de no ser así, perdería estado parlamentario y el proyecto se caería, como así también nuestras ilusiones.

De acuerdo a la información que tenemos, las provincias que aún no instituyeron esta fecha en sus calendarios escolares, porque sus legisladores no presentaron los proyectos de ley respectivos, son: Formosa, Jujuy, La Rioja, Salta, San Luis, Santiago del Estero y Tucumán.

Más información sobre esta conmemoración y un importante mensaje a los docentes, haga clic a continuación: www.marambio.aq/confraternidadantartica7.html

Con motivo de conmemorarse el próximo viernes 21 de junio de 2019 el "Día de la Confraternidad Antártica", que se encuentra incluido en el Calendario Escolar, en apoyo a la comunidad educativa y para el público en general, permanecerán abiertas las puertas del Museo Antártico de la Fundación Marambio durante el mes de junio, ubicado en la calle Cerrito 4092/4 (a una cuadra de Avenida Ader y Paraná) de la localidad de Villa Adelina, partido de Vicente López, de la provincia de Buenos Aires, de lunes a viernes de 9 a 12 y de 14 a 18 horas, con entrada libre y gratuita.

Se sugiere a las autoridades de los establecimientos educativos y docentes que deseen visitar el Museo con sus alumnos; que coordinen previamente la visita, llamando a los teléfonos (011) 4763-2649 ó 4766-3086 o por correo electrónico: info@marambio.aq

Galería de fotos y mapa con la ubicación del museo, haga clic a continuación: www.marambio.aq/museovillaadelina.html

Fue el defensor del espacio aéreo antártico argentino y el referente antártico de mayor prestigio en la Fuerza Aérea Argentina

Lo recordamos al cumplirse 42 años de su fallecimiento

Había nacido el 25 de febrero de 1929 en la Ciudad de Buenos Aires y perdió su vida a los 48 años de edad en un trágico accidente de aviación el 3 de junio de 1977, en la localidad de Virreyes, provincia de Buenos Aires.

Conozca su vasta trayectoria, aqui:  www.marambio.aq/olezza.html

El ser humano es a la vez obra y artífice del medio que lo rodea, el cual le da el sustento material y le brinda la oportunidad de desarrollarse intelectual, moral, social y espiritualmente.

En la larga y tortuosa evolución de la especie humana en este planeta se ha llegado a una etapa en que, gracias a la rápida aceleración de la ciencia y la tecnología, las personas han adquirido el poder de transformar, de innumerables maneras y en una escala sin precedentes, cuanto las rodea.

Las Naciones Unidas, concientes que la protección y el mejoramiento del medio humano es una cuestión fundamental que afecta al bienestar de los pueblos y al desarrollo económico del mundo entero, por eso designaron el 5 de junio, "Día Mundial del Medio Ambiente".

Más información y video explicativo, haga clic a continuación: www.marambio.aq/medioambiente.html

El lunes 20 de mayo de 2019, en el Salón Dorado de la Legislatura de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, se llevó a cabo un acto de reconocimiento a la trayectoria de la revista Aeroespacio, editada por la Fuerza Aérea Argentina.

Con casi 78 años de existencia la publicación especializada en temas aeronáuticos y espaciales fue declarada "De interés para la Comunicación Social y la Cultura".

Durante la ceremonia, el Jefe del Estado Mayor de la Fuerza Aérea, Brigadier General VGM Enrique Víctor Amrein, recibió el diploma que acredita el nombramiento de la publicación de mano de los legisladores y además otra distinción por la conmemoración del 50 ° aniversario de la Base Marambio, principal estación científica permanente en la Antártida Argentina, que depende de la Fuerza Aérea Argentina.

Más información, hacer clic a continuación: www.marambio.aq/revistaaeroespacio.html

A los periodistas suscriptos a esta Fundación, les hicimos llegar individualmente nuestros saludos y recuerdos, compartiendo este día especial con ellos y con todos los comunicadores sociales, por el constante esfuerzo que hacen, para informar y mejorar la calidad de vida de los habitantes de nuestra patria.

Manifestamos un total reconocimiento por la función del verdadero periodista, el que informa con veracidad y no responde a intereses mezquinos y les agradecemos profundamente la difusión de nuestra información, porque nos ayuda a lograr los nobles objetivos de esta Fundación, que es el de promover la difusión y toma de conciencia con respecto a la importancia de la presencia de nuestro país sobre el territorio Antártico y algo más, que hace a los sentimientos patrióticos.

Más información, hacer clic a continuación: www.marambio.aq/diadelperiodista.html

El día 7 de junio se conmemoraron los treinta y nueve (39) años que el avión Boeing 747-200, matrícula LV-MLR de Aerolíneas Argentinas, cumplió la primera travesía transantártica, uniendo Buenos Aires con Auckland (Nueva Zelanda), efectuando una escala en Río Gallegos.

Nómina de la tripulación y fotografías, haga clic a continuación: www.marambio.aq/vueloaerolineas.html

El 1 de Abril de 2014 aterrizó en Ezeiza el vuelo AR1181, que fue el último que realizó Aerolíneas Argentinas en sentido transpolar, luego de casi 34 años ininterrumpidos de unir América Latina con Oceanía; desprogramándose estos vuelos por ser poco rentable, aunque se continúan realizando los mismos desde Ezeiza y Chile, por empresas extranjeras.

El 10 de Junio de cada año recordamos en la República Argentina la designación de Luis VERNET como el Primer Gobernador Argentino en las Islas Malvinas en el año 1829, quién estaba realizando trabajos de colonización en Puerto Soledad.

Por Ley N°20561/73 sancionada el 14 de noviembre de 1973 se establece el 10 de junio como el "Día de la Afirmación de los Derechos Argentinos sobre las Malvinas, Islas y Sector Antártico", disponiéndose que ese día se conmemore en los establecimientos de enseñanza de todos los ciclos, del Estado y particulares, unidades y oficinas de las Fuerzas Armadas, sedes judiciales y dependencias de la administración pública, dentro y fuera del territorio, con actos alusivos, dictándose al efecto clases especiales y conferencias en las que se señalarán los antecedentes históricos, la legitimidad de los títulos argentinos y la forma en que ella se ejercita en el sector austral.

Cuando hablamos de nuestras Islas Malvinas, parecería que los actos de soberanía en el archipiélago se remontan solamente al día de su recuperación, el 2 de abril de 1982, pero nuestro país estuvo realizando acciones muy importantes antes de esa fecha, que muchos desconocen y en el informe que presentamos lo damos a conocer, haga clic aquí: www.marambio.aq/afirmacionderechosargentinos.html

El próximo domingo 16 de junio saludemos a papá con un efusivo saludo "Happy Father's Day", porque en la República Argentina se conmemora el tercer domingo de junio el Día del Padre desde el año 1966, cuando el presidente norteamericano Lyndon Johnson lo instauró en los Estados Unidos de Norteamérica.

Desde hace muchos años, varias instituciones están bregando para instituir como Día del Padre en todo el país el 24 de agosto de cada año, en día laborable como apoyo a la educación, homenajeando al General José de San Martín, en la fecha del nacimiento de su hija Merceditas y por todas las cualidades, virtudes y valores que distinguieron la vida del Libertador, así como en su condición de padre ejemplar.

En búsqueda de este merecido reconocimiento, en varias oportunidades se presentaron en el Congreso de la Nación Argentina proyectos de Ley, que fueron parcialmente tratados y al no ser aprobados, perdieron estado parlamentario.

Cabe destacar que hace poco más de sesenta años en la República Argentina, según el expediente 84056/56 del 22 de Octubre de 1956, el Concejo Nacional de Educación, había resuelto oficialmente instituir en el calendario escolar el Día del Padre, disponiendo que se conmemore el día 24 de agosto en todos los establecimientos educacionales del país, pero por presiones de interés económico nunca se ejecutó.

Solo en las escuelas de la provincia de Mendoza se celebra este día y se mantienen fieles al Libertador. En el transcurso del año 2017, el Senado de la Nación, dio media sanción al proyecto de Ley Nº S-0458/17 que estable el 24 de agosto como fecha oficial para celebrar el Día del Padre, en homenaje al General San Martín, en vez del actual tercer domingo de junio.

Para interpretar mejor este sentimiento, es necesario tomar conocimiento de los antecedentes que motivaron la presentación de dichos proyectos, que lo pueden consultar en la página www.diadelpadre.org en ella tienen la oportunidad de dejar mensajes en el Libro de Visitas y tomar conocimiento de lo que la gente opina al respecto.

El próximo día lunes 17 de junio de 2019 recordamos un nuevo aniversario del fallecimiento del General Martín Miguel de Güemes, quien fue defensor de la frontera norte contra la invasión realista, lo que permitió al General José de San Martín encarar sus campañas de Chile y Perú.

Había nacido en la provincia de Salta el 8 de febrero de 1785.

El Gobierno Nacional promulgó la ley que incorpora como un feriado nacional y además día no laborable en todo el territorio de la Nación el día 17 de junio de cada año, en conmemoración al paso a la inmortalidad del General Don Martín Miguel de Güemes.

Más información y biografía del prócer nacional, haga clic aquí: www.marambio.aq/guemes.html

En 1938 el Congreso de la Nación, por Ley Nacional Nº 12.361/38 estableció como "Día de la Bandera", el 20 de junio, por ser el aniversario del fallecimiento de su creador, el General Manuel Belgrano.

Argentinos, embanderemos el país, colocando este símbolo patrio además de las escuelas y entidades públicas que es obligatorio, en forma voluntaria y espontánea, frente de las empresas, instituciones, casas, negocios, autos, etc.; para celebrar juntos uno de los momentos más importantes de nuestra argentinidad.

Esperamos que éste no sea el único día, que este acto de amor a la Patria se extienda para todos los días del año, porque nuestra enseña patria no solo tiene que mostrarse cuando se juega un partido de futbol internacional, sino que tienen que estar siempre flameando con espíritu patriótico.

Sabemos que casi la totalidad de los Argentinos compramos "patrióticamente" muchas banderas Argentinas para los campeonatos mundiales de futbol; podríamos aprovechar para que esas banderas y las que tienen guardadas, las dejen a mano, para hacerlas flamear con sentimientos patrios en sus hogares, comercios, industrias, etc., durante los próximos días patrios o todos los días del año, como muestra de patriotismo.

Para mayor información sobre el Día de la Bandera, haga clic a continuación: https://www.argentina.gob.ar/20-de-junio-dia-de-la-bandera

El primer operativo ocurrió en pleno invierno el 30 de junio de 1970 y fue ejecutado para la evacuación y relevo del Jefe de la Estación Científica Almirante Brown de la Antártida Argentina, quién presentaba un estado de salud delicado y se utilizó para esta misión un avión Hércules C-130 que transportó a dos helicópteros hasta la Base Aérea Vicecomodoro Marambio, partiendo estos hacia la Estación Científica Almirante Brown, previa escala en la Base Aérea Teniente Matienzo.

Más información, haga clic aquí: www.marambio.aq/rescatebrown.html

El segundo operativo fue realizado también en pleno invierno del año 1972, con la evacuación del médico de la Base Aérea Teniente Matienzo, quien tuvo que atender a un paciente en la Base de Ejército Esperanza y se accidentó durante su permanencia en la misma.

También se utilizó un avión Hércules C-130 que transportó a dos helicópteros hasta la Base Aérea Vicecomodoro Marambio, regresó a Río Gallegos y volvió a cruzar cuando pudieron evacuar al accidentado de la Base Esperanza.

Dos participantes de esta segunda operación aeromédica, nos cuentan sus vivencias, los mismos son:

* El piloto de uno de los helicópteros, el actual Comodoro VGM (R) Antonio Florentino BUIRA en un relato que está en: www.marambio.aq/segundorescate.html

* El accidentado, Primer Teniente Médico (R) Expedicionario al Desierto Blanco Dr. Carlos Alberto FRIEDMAN en otro relato que está en: www.marambio.aq/anecdotas/evacuacionesperanza.html

El 30 de junio, por decreto de la Primera Junta, redactado por Mariano Moreno, el Coronel Martín Jacobo Thompson es nombrado primer Capitán de Puerto de las Provincias Unidas del Río de la Plata y este hito histórico equivale al acta de nacimiento oficial de la actual Prefectura, siendo por ello, que para esta fecha de cada año, se conmemora el Día de la Prefectura Naval Argentina.

Es la Autoridad Marítima Argentina por antonomasia, conforme lo consagra la Ley General 18.398, la Ley de la Navegación 20.094 y la nutrida legislación que en forma coincidente define el amplio y homogéneo perfil de sus competencias y es asimismo, en virtud de su tradición histórica y funcional, inalterable a través del tiempo, que la identifica como el órgano a través del cual el Estado ejerce la policía de seguridad de la navegación y de la seguridad y el orden público en las aguas de jurisdicción nacional y en los puertos.

Más información, haga clic a continuación: www.marambio.aq/diaprefecturanaval.html

Desde hace 115 años en el Observatorio Meteorológico y Geofísico de Pilar, provincia de Córdoba, se centraliza toda la labor magnética del país y en el año 1904 se publicó la primera carta isogónica y se inició en el mes de septiembre la elaboración de un pronóstico del tiempo para períodos de validez de 36 horas.

Se creó el 1º de Julio de 1904, al inicio de las campañas antárticas, porque además de reafirmar nuestra soberanía, cumplían objetivos científicos en los campos de fenómenos geofísicos y meteorológicos que integraban los basamentos de fundación de las bases en la Antártida.

Para más información: www.marambio.aq/observatorio.html

Les hacemos llegar nuestros saludos, en el Día de la Independencia Argentina, ya que el día martes 9 de julio de 2019 se cumplen 203 años que el Congreso de Tucumán proclamó la existencia de una nueva nación libre e independiente.

La libertad y la independencia es más que un derecho de cada argentino, es una constante lucha para mantenerlas.

Y en esto radica si la Patria será independiente y libre. Dependerá de la unión de todos los argentinos, superando las diferencias, olvidando los odios y no gestando violencia, que no hacen más que beneficiar a los enemigos de nuestra Nación.

Como lo hicieran French y Berutti en aquel glorioso día de nuestra historia (25 de mayo de 1810), deberíamos llevar la escarapela en el pecho, junto al corazón; colocar nuestra bandera bien alto en nuestros hogares, empresas, organizaciones y reparticiones públicas y hacer cada día de nuestro país un lugar digno de vivir.

Información al respecto, haga clic a continuación: www.marambio.aq/independencia.html

Fue creada el 28 de julio de 1938 por el Congreso Nacional, debido a una verdadera necesidad pública, destinada especialmente a consolidar el límite internacional, garantizar la seguridad de colonos y pobladores asentados en los territorios nacionales, regiones alejadas y aisladas del país y reemplazar a los viejos Regimientos de Línea del Ejército Argentino en su función del resguardo fronterizo.

Su personal fue sujeto a un régimen disciplinario castrense, con estructura, capacitación, doctrina militar y formación jurídica que le permitiera cumplir funciones policiales en tiempo de paz y en tiempo de guerra integrar el componente terrestre militar; caso concreto fue su participación en la Guerra de Malvinas en el año 1982.

También participaron de misiones e integraron Dotaciones Anuales Antárticas en Bases del Sector Antártico Argentino.

Más información sobre la Gendarmería Nacional Argentina, haga clic a continuación: www.marambio.aq/gendarmeria.html

En forma continua y en cualquier época del año, ya sea en pleno invierno antártico o en los meses de verano, posaron sus ruedas en la pista helada de la Base Marambio de la Antártida Argentina, aviones propulsados por hélices o turbohélices, como los Beaver DHC-2, Twin Otter DHC-6, Douglas C-47, Fokker F-27 y los poderosos Hércules C-130.

Un hecho que no había ocurrido hasta entonces en ninguna pista de hielo o suelo congelado de todo el Continente Antártico, era el aterrizaje de un avión a reacción de transporte comercial, pues no se conocía oficialmente que en pistas de otras bases antárticas hayan operado hasta entonces aeronaves de este tipo, ya sea con esquíes, esquí-ruedas o tren de aterrizaje convencional.

Este hecho extraordinario se materializó el 28 de julio de 1973, en oportunidad en que el avión presidencial Matrícula T-01 "Patagonia", un reactor Fokker F-28 Fellowship, aterrizó en la pista de la Base Marambio de la Antártida Argentina.

Más información al respecto, hacer clic a continuación: www.marambio.aq/reactorf28.html

Durante la invernada del año 1968 se cumplieron distintas tareas en la Base Aérea Teniente Matienzo de la Antártida Argentina, con intensa actividad aérea utilizando el único avión monomotor DHC-2 Beaver que tenían de dotación; el cual antes de accidentarse cumplió una misión aeromédica de urgencia, la atención sanitaria e intento de evacuación de un enfermo de una base antártica británica, en donde las posibilidades de rescate eran casi imposibles por las inclemencias del invierno, pero luego de toda una odisea, un científico inglés que padecía una colitis ulcerosa y su estado era grave, debido a las intensas hemorragias fue debidamente atendido, entre otras medidas se hizo lo más elemental, una transfusión de sangre y fue rescatado y trasladado a un hospital de Buenos Aires.

Debido a que el Teniente Oscar José POSE ORTIZ de ROZAS y el Suboficial Ayudante José Benito DIAZ tenían el mismo grupo sanguíneo del enfermo, el científico Kenneth James PORWINE, permitió que el Primer Teniente médico Dr. Eliseo ITURRIETA GUARDIOLA efectuara las primeras transfusiones de sangre directas (brazo a brazo) allí en la Antártida el 29 de julio de 1968 y como resultado se logró detener las hemorragias y mantener con vida al científico inglés.

El traslado para intentar su evacuación a la Base Esperanza fue imposible, debido a que el avión Beaver despegó de la pista de nieve de 300 m. y luego de un viraje, perdió velocidad y cayó al mar desde muy poca altura y los tripulantes, médico y enfermo todos rescatados y felizmente no hubo víctimas, pero la aeronave quedó fuera de servicio, sin posibilidades de reparación.

Más información, hacer clic a continuación: www.marambio.aq/primeratransfusion.html

Si usted no recibió o desea consultar los Boletines de Noticias (antes llamados Informes de Prensa), puede tomar contacto con los mismos por intermedio del hipervínculo que se encuentra a continuación: www.marambio.aq/infoprensa/index.html