Boletín de Noticias JUNIO-JULIO 2015
"Base Marambio" - Pintura en acrílico de la artista plástica Regina Haydée Renedo, de la ciudad de Rosario, provincia de Santa Fe.
Obra presentada en el Concurso "Pinte la Antártida" en el año 2005 y posteriormente donada a esta fundación.
TÍTULOS DE ESTE BOLETÍN
1. Celebración aniversario de la creación de la Dirección de Asuntos Antárticos de la FAA
También se le rindió homenaje al Vicecomodoro Mario Luis Olezza, en el aniversario de su fallecimiento (3 de junio de 1977)
2. Mapa Bicontinental con la Antártida en su escala real
3. Inconvenientes con la recepción de nuestros mensajes
4. Puente aéreo a Marambio en invierno
Emergencia que motivó la implementación de este puente aéreo
5. Día del Periodista
7 de junio
6. Primer y último vuelo en sentido transpolar de Aerolíneas Argentinas
Se realizó el 7 de junio de 1980 y el último vuelo el 1 de abril de 2014, respectivamente
7. Primera transfusión de sangre en la Antártida
Se realizó una transfusión directa de brazo a brazo
8. Texto del Tratado Antártico
Están circulando versiones del mismo, con texto incorrecto
9. Día de la Afirmación de los Derechos Argentinos sobre las islas Malvinas y el Sector Antártico Argentino en la Antártida
10 de junio
10. Día de la Bandera
20 de junio
11. Día de la Confraternidad Antártica
21 de junio - Fecha incluída en el Calendario Escolar de varias provincias
12. Museo Antártico Fundación Marambio de Villa Adelina
Abre sus puertas durante el mes de junio, con motivo de la conmemoración del Día de la Confraternidad Antártica
13. Otro Cuento para Chicos, inspirados en temas antárticos
Presentamos "El Cuento del Abuelo III"
14. Primeros rescates sanitarios aéreos en la Antártida
Realizados por helicópteros y trasladados en aviones Hércules C-130 (años 1970 y 1972)
15. Observatorio meteorológico y geofísico de Pilar, Córdoba
Cumple 111 años el 1 de julio de 2015
16. Día de la Independencia Argentina
9 de julio - Nuestros respetuosos saludos en este día
17. Primer aterrizaje de un avión a reacción en la Antártida
Fue con el avión presidencial Fokker F-28, matrícula T-01 denominado "Patagonia"
18. Fallecimientos
Tenemos el pesar de informarles
19. Boletines de Noticias anteriores
Es importante leer o recordar noticias publicadas
Si por algún motivo no puede abrir algún hipervínculo (enlace), copie el mismo en un navegador y acceda
DESARROLLO
1. Celebración aniversario de la creación de la Dirección de Asuntos Antárticos de la FAA
También se le rindió homenaje al Vicecomodoro Mario Luis Olezza, en el aniversario de su fallecimiento (3 de junio de 1977)
Con motivo de haberse creado hace 54 años la División Antártica, el 15 de mayo de 1961, lo que hoy es la Dirección de Asuntos Antárticos de la Fuerza Aérea y en homenaje al Vicecomodoro Mario Luis Olezza, recordando la fecha de su fallecimiento, se realizó el 3 de junio de 2015 una emotiva ceremonia en la I Brigada Aérea de El Palomar.
Concurrieron altas autoridades de la Fuerza Aérea, de otras armas, invitados en general, pioneros antárticos y familiares de los mismos, entre ellos la hija y nieta del Vicecomdoro Olezza, quienes recibieron un presente.
Mas información, disertación y fotografías al respecto, haga clic a continuación: http://www.marambio.aq/asuntoshistoricosfaa2015.html
2. Mapa Bicontinental con la Antártida en su escala real
La ciudad de Allen, provincia de Río Negro se adhirió a la Ley que establece su obligatoriedad.
Pese a estas manifestaciones populares, no se cumple el espíritu de la Ley que establece su utilización en otros ámbitos.
Por Ley Nº 26651/10, publicada en el Boletín Oficial Nº 32.029, se estableció la obligatoriedad de utilizar en todos los niveles y modalidades del sistema educativo, como así también su exhibición pública en todos los organismos nacionales y provinciales, del mapa bicontinental de la República Argentina, el cual muestra el Sector Antártico Argentino, en su real proporción con relación al sector continental e insular.
Ante la importancia de establecer definitivamente el uso obligatorio de este mapa, varias provincias y municipios se han adherido a lo establecido en la mencionada Ley, como lo hizo recientemente el Concejo Deliberante de la ciudad de Allen, provincia de Río Negro, por Ordenanza Nº 008/15 CD, donde se fijaron claros conceptos al respecto en sus Considerandos y Articulado, que merece ser leído.
Cabe destacar que en distintas publicidades, propagandas oficiales y privadas, ornamentaciones, informes meteorológicos o de referencias, dibujan y/o utilizan el mapa anterior sin el Sector Antártico Argentino y lo más lamentable es que en algunos casos sin las Islas Malvinas. Esto ocurre debido a que por la falta de difusión pocos conocen esta ley y también porque muchos no han comprendido el alcance del espíritu de la misma, que tiene carácter educativo; no podemos enseñar mostrando a los alumnos un mapa, cuando en los lugares mencionados sale otro, es decir, no debemos confundirlos con un doble mensaje.
Más información sobre el Mapa Bicontinental, haga clic a continuación: http://www.marambio.aq/leymapabicontinental.html
3. Inconvenientes con la recepción de nuestros mensajes
Normalmente nuestros suscriptos tienen inconvenientes en la recepción de los mensajes que les enviamos en forma masiva; porque algunos servidores lo toman como SPAM o correo no deseado, cuando los mismos no lo son, ya que va dirigido a una persona en particular, con nombre, apellido, localidad y su Número de Suscripto (NS); por tal motivo se les sugiere que revisen siempre su carpeta de SPAM, para que sigan tomando conocimiento de los mensajes que le enviamos, porque no hay que confiar en lo que le dice una máquina.
Por ese motivo siempre les solicitamos que nos informen alguna otra dirección o direcciones electrónicas alternativas, por si falla una le llega a la otra.
4. Puente aéreo a Marambio en invierno
Emergencia que motivó la implementación de este puente aéreo
La Campaña Antártica de Verano (CAV 2012/2013) tuvo sus particularidades que en algunos casos, incidieron negativamente, específicamente en lo que se relacionó con el aspecto logístico, eslabón importantísimo y necesario para dotar a las distintas Bases Antárticas de los diversos insumos para desarrollar las actividades durante un año completo.
Por factores adversos el buque TIMCA de origen holandés, contratado para realizar la Campaña Antártica de Verano (CAV 2012/13) no pudo realizar la totalidad de las operaciones logísticas de abastecimiento a la Base Marambio y esto motivó que se ponga en marcha un Plan de Contingencia que consistió en ejecutar un Puente Aéreo desde Río Gallegos, mediante la utilización de los aviones C-130 para abastecer a la Base.
Para poder llevar adelante el Puente Aéreo fue condición indispensable que los insumos sean trasladados desde el TIMCA a Río Gallegos, pero como este buque no podía fondear en el puerto local, por sus dimensiones y calado, se tuvo que trasvasar toda la carga remanente al buque de la Armada Argentina ARA B-3 Canal de Beagle, para hacer la descarga en el mencionado puerto, que se encuentra distante alrededor de 40 kilómetros de la Base Aérea Río Gallegos, lugar de donde partieron los Hércules C-130 que transportaron la carga, por lo que se debió trasladar por camión desde el puerto todo el combustible remanente (unos 500.000 litros en 2500 tambores de 200 litros) y contenedores con víveres y otros insumos hasta la Base Aérea.
Más información, hacer clic a continuación: http://www.marambio.aq/puenteaereo.html
5. Día del Periodista
7 de junio
A los periodistas, les hacemos llegar nuestros saludos y recuerdos, compartiendo este día especial con ellos y todos los comunicadores sociales, por el constante esfuerzo que hacen, para informar y mejorar la calidad de vida de los habitantes de nuestra patria.
Manifestamos un total reconocimiento por la función del verdadero periodista, el que informa con veracidad y no responde a intereses mezquinos y les agradecemos profundamente la difusión de nuestra información, porque nos ayuda a lograr los nobles objetivos de esta Fundación, que es el de promover la difusión y toma de conciencia con respecto a la importancia de la presencia de nuestro país sobre el territorio Antártico y algo más, que hace a los sentimientos patrióticos.
Más información, hacer clic a continuación: http://www.marambio.aq/diadelperiodista.html
6. Primer y último vuelo en sentido transpolar de Aerolíneas Argentinas
Se realizó el 7 de junio de 1980 y el último vuelo el 1 de abril de 2014, respectivamente
El día 7 de junio se conmemoraron los treinta y cinco (35) años en que el avión Boeing 747-200, matrícula LV-MLR de Aerolíneas Argentina, cumplió la primera travesía transantártica, uniendo Buenos Aires con Auckland (Nueva Zelanda), efectuando una escala en Río Gallegos.
Nómina de la tripulación y fotografías, haga clic a continuación: http://www.marambio.aq/vueloaerolineas.html
El 1 de Abril de 2014 aterrizó en Ezeiza el vuelo AR-1181, que fue el último que realizó Aerolíneas Argentinas en sentido transpolar, luego de casi 34 años ininterrumpidos de unir América Latina con Oceanía; desprogramándose estos vuelos por ser poco rentable, aunque se continúan realizando los mismos desde Chile, por la empresa LAN.
7. Primera transfusión de sangre en la Antártida
Se realizó una transfusión directa de brazo a brazo
Durante la invernada del año 1968 se cumplieron distintas tareas en la Base Aérea Teniente Matienzo, con intensa actividad aérea utilizando el único avión monomotor DHC-2 Beaver que tenían de dotación; el cual antes de accidentarse cumplió una misión de urgencia, la atención sanitaria e intento de evacuación de un enfermo de una base antártica británica, en donde las posibilidades de rescate eran casi imposibles por las inclemencias del invierno, pero luego de toda una odisea, el inglés fue rescatado y trasladado a un hospital de Buenos Aires.
El científico británico padecía una colitis ulcerosa y su estado era grave, debido a las intensas hemorragias y el médico indicó reposo absoluto, corticoides, vitaminas B y C y potasio, más lo elemental, transfusiones de sangre.
El Teniente Oscar José POSE ORTIZ de ROZAS y el Suboficial Ayudante José Benito DIAZ tenían el mismo grupo sanguíneo del enfermo, el científico Kennet James PORWINE, lo que permitió que el Primer Teniente médico Dr. Eliseo ITURRIETA GUARDIOLA efectuara las primeras transfusiones de sangre directas (brazo a brazo) allí en la Antártida el 29 de julio de 1968 y como resultado se logró detener las hemorragias y mantener con vida al científico inglés.
El traslado para intentar su evacuación a la Base Esperanza fue imposible, debido a que el avión Beaver despegó de la pista de nieve de 300 m y luego de un viraje, perdió velocidad y cayó al mar desde muy poca altura, fueron todos rescatados y felizmente no hubo víctimas, pero la aeronave quedó fuera de servicio, sin posibilidades de reparación. Más información, hacer clic a continuación: http://www.marambio.aq/primeratransfusion.html
8. Texto del Tratado Antártico
Están circulando versiones del mismo, con texto incorrecto
Se ha observado que en algunas publicaciones en Internet del texto del Tratado Antártico, que fuera suscripto el 1º de diciembre de 1959 y entró en vigencia el 23 de junio de 1961, en el número 2 del Artículo IV del mismo, faltan algunas palabras muy significativas; las que en el texto que transcribimos las enfatizamos y las marcamos con color azul, con el fin de que aquellos que todavía no lo han hecho, las modifiquen.
El texto correcto es el siguiente: "Ningún acto o actividad que se lleve a cabo mientras el presente tratado se halle en vigencia constituirá fundamento para hacer valer, apoyar o negar una reclamación de soberanía territorial en la Antártida, ni para crear derechos de soberanía en esta región. No se harán nuevas reclamaciones de soberanía territorial en la Antártida, ni se ampliarán las reclamaciones anteriormente hechas valer, mientras el presente tratado se halle en vigencia."
Texto completo del Tratado Antártico, hacer clic a continuación: http://www.marambio.aq/tratadoantartico.html
Mismo texto en Ingles: http://www.marambio.aq/tratadoantarticoen.html
9. Día de la Afirmación de los Derechos Argentinos sobre las islas Malvinas y el Sector Antártico Argentino en la Antártida
10 de junio
El 10 de Junio de cada año se recuerda en la República Argentina la designación del Primer Gobernador Argentino en las Islas Malvinas, en el año 1829; cuando se designó a Luis VERNET, quién estaba realizando trabajos de colonización en Puerto Soledad.
Por Ley N° 20561/73 sancionada el 14 de noviembre de 1973 se establece el 10 de junio como el "Día de la Afirmación de los Derechos Argentinos sobre las Malvinas, Islas y Sector Antártico Argentino", disponiéndose que ese día se conmemore en los establecimientos de enseñanza de todos los ciclos, del Estado y particulares, unidades y oficinas de las Fuerzas Armadas, sedes judiciales y dependencias de la administración pública, dentro y fuera del territorio, con actos alusivos, dictándose al efecto clases especiales y conferencias en las que se señalarán los antecedentes históricos, la legitimidad de los títulos argentinos y la forma en que ella se ejercita en el sector austral.
Cuando hablamos de nuestras Islas Malvinas, parecería que los actos de soberanía en el archipiélago se remontan solamente al día de su recuperación, el 2 de abril de 1982, pero nuestro país estuvo realizando acciones muy importantes antes de esa fecha, que muchos desconocen y en el informe que presentamos lo damos a conocer, haga clic aquí: http://www.marambio.aq/afirmacionderechosargentinos.html
10. Día de la Bandera
20 de junio
En 1938 el Congreso de la Nación, por Ley Nacional Nº 12.361/38 estableció como "Día de la Bandera", el 20 de junio, por ser el aniversario del fallecimiento de su creador, el General Manuel Belgrano. Para mayor información sobre el Día de la Bandera, haga clic a continuación: http://www.me.gov.ar/efeme/20dejunio
Embanderemos el país, colocando este símbolo patrio además de las escuelas y entidades públicas que es obligatorio, en forma voluntaria y espontánea, frente de las empresas, instituciones, casas, negocios, autos, etc.; para celebrar juntos uno de los momentos más importantes de nuestra argentinidad, pero que no sea éste el único día, que este acto de amor a la Patria se extienda para todos los días del año, porque nuestra enseña patria no solo tiene que mostrarse cuando se juega un partido de futbol internacional, sino que tienen que estar siempre flameando con espíritu patriótico.
11. Día de la Confraternidad Antártica
21 de junio - Fecha incluída en el Calendario Escolar de varias provincias
Ya que no tenemos en el ámbito educativo nacional un día específico para conmemorar el Día de la Antártida Argentina (22 de febrero), debido a que en esa fecha los establecimientos educacionales están dentro del periodo del receso escolar. Como paliativo y en respuesta a proyectos presentados por esta Fundación, se incluyó esta fecha en el calendario escolar de la Provincia de Buenos Aires y de otras que lo están incorporando al Día de la Confraternidad Antártica el 21 de junio de cada año, fijándose como objetivo: "Promover la difusión y toma de conciencia con respecto a la importancia de la presencia de nuestro país sobre el territorio Antártico."
En respuestas a nuestras prédicas, hasta ahora recibimos como resultados, que han incluido en el calendario escolar el 21 de junio de cada año, como "Día de la Confraternidad Antártica", las autoridades educacionales de la Provincia de Buenos Aires y las Legislaturas de las Provincias del Chaco, Córdoba, Tierra del Fuego, Antártida e Islas del Atlántico Sur, Mendoza, Entre Ríos y estamos ansiosamente esperando que el proyecto que fuera sancionado por la Cámara de Senadores de la Nación el año pasado, el 2-julio-2014 (Expte.S-2651/13), sea tratado lo antes posible en la Cámara de Diputados de la Nación (Expte.46/S/14), donde pasó para su tratamiento y se encuentra demorado desde hace casi un año.
Más información sobre esta conmemoración aquí: http://www.marambio.aq/confraternidadantartica.html
12. Museo Antártico Fundación Marambio de Villa Adelina
Abre sus puertas durante el mes de junio, con motivo de la conmemoración del Día de la Confraternidad Antártica
Con el propósito de brindar apoyo educativo a los docentes y alumnos, esta Fundación habilita durante todo el mes de junio su Museo Antártico en la calle Cerrito 4092, a pocos metros de la calle Paraná de la localidad de Villa Adelina, provincia de Buenos Aires, de lunes a viernes de 9 a 12 y de 14 a 18 horas, con entrada libre y gratuita. Se sugiere a las autoridades de los establecimientos educativos o docentes que deseen visitar el Museo con sus alumnos; que coordinen previamente la visita, llamando a los teléfonos (011) 4763-2649 ó 4766-3086 o por correo electrónico: info@marambio.aq
Más información y mapa para llegar a la Fundación y al Museo, haga clic aquí: http://www.marambio.aq/museovillaadelina.html
13. Otro Cuento para Chicos, inspirados en temas antárticos
Presentamos "El Cuento del Abuelo III"
En otras oportunidades publicamos cuentos para niños con temas antárticos; sencillas historias que nacieron de los sentimientos e inspiración de nuestras colaboradoras, que a través de la fantasía, intentan que los pequeños vivencien distintas costumbres, valores, actividades, etc., de esos confines de nuestra Patria.
En esta oportunidad la señora Hebe Zemborain nos brinda otro cuento, titulado: "El cuento del abuelo III", que ahora lo publicamos en: http://www.marambio.aq/elcuentodelabuelo3.html junto a los diecisiete cuentos anteriores, dos de ellos traducidos en ingles, para disfrutarlos, véalo en: http://www.marambio.aq/cuentosparachicos.html
14. Primeros rescates sanitarios aéreos en la Antártida
Realizados por helicópteros y trasladados en aviones Hércules C-130 (años 1970 y 1972)
El primer operativo realizado hace cuarenta y cinco (45) años en pleno invierno el 30 de junio de 1970 y fue ejecutado para la evacuación y relevo del Jefe de la Estación Científica Almirante Brown de la Antártida Argentina, quién presentaba un estado de salud delicado y se utilizaron para esta misión un avión Hércules C-130 que transportó a dos helicópteros hasta la Base Aérea Vicecomodoro Marambio, partiendo estos hacia la Estación Científica Almirante Brown, previa escala en la Base Aérea Teniente Matienzo.
Más información, haga clic aquí: http://www.marambio.aq/rescatebrown.html
El segundo operativo fue realizado hace cuarenta y tres (43) años en pleno invierno del año 1972, con la evacuación del médico de la Base Aérea Teniente Matienzo, quien tuvo que atender a un paciente en la Base de Ejército Esperanza y se accidentó durante su permanencia en la misma.
También se utilizó un avión Hércules C-130 que transportó a dos helicópteros hasta la Base Aérea Vicecomodoro Marambio, regresó a Río Gallegos y volvió a cruzar cuando pudieron evacuar al accidentado de la Base Esperanza.
Dos participantes de esta segunda operación aeromédica, nos cuentan sus vivencias, los mismos son:
* El piloto de uno de los helicópteros, el actual Comodoro VGM (R) Antonio Florentino BUIRA en relato esta en: http://www.marambio.aq/segundorescate.html
* El accidentado, Primer Teniente Médico (R) Expedicionario al Desierto Blanco Dr. Carlos Alberto FRIEDMAN en http://www.marambio.aq/anecdotas/evacuacionesperanza.html
15. Observatorio meteorológico y geofísico de Pilar, Córdoba
Cumple 111 años el 1 de julio de 2015
Desde hace 111 años en el Observatorio Meteorológico y Geofísico de Pilar, provincia de Córdoba, se centraliza toda la labor magnética del país y en el año 1904 se publicó la primera carta isogónica y se inició en el mes de septiembre la elaboración de un pronóstico del tiempo para períodos de validez de 36 horas.
Nació el 1º de Julio de 1904, al inicio de las campañas antárticas, porque además de reafirmar nuestra soberanía, cumplían objetivos científicos en los campos de fenómenos geofísicos y meteorológicos que integraban los basamentos de fundación de las bases en la Antártida.
Para más información: http://www.marambio.aq/observatorio.html
16. Día de la Independencia Argentina
9 de julio - Nuestros respetuosos saludos en este día
Le hacemos llegar nuestros saludos, en el Día de la Independencia Argentina, fecha que en el Congreso de Tucumán se proclamó la existencia de una nueva nación libre e independiente.
La libertad y la independencia es más que un derecho de cada argentino, es una constante lucha para mantenerlas.
Y en esto radica si la Patria será independiente y libre. Dependerá de la unión de todos los argentinos, superando las diferencias, olvidando los odios y no gestando violencia, que no hacen más que beneficiar a los enemigos de nuestra Nación.
Como lo hicieran French y Berutti en aquel glorioso día de nuestra historia (25 de mayo de 1810), deberíamos llevar la escarapela en el pecho, junto al corazón; colocar nuestra bandera bien alto en nuestros hogares, empresas, organizaciones y reparticiones públicas y hacer cada día de nuestro país un lugar digno de vivir.
Información al respecto, haga clic a continuación: http://www.marambio.aq/independencia.html
17. Primer aterrizaje de un avión a reacción en la Antártida
Fue con el avión presidencial Fokker F-28, matrícula T-01 denominado "Patagonia"
En forma continua y en cualquier época del año, ya sea en pleno invierno antártico o en los meses de verano, posaron sus ruedas en la helada pista de la Base Marambio de la Antártida Argentina, aviones propulsados por hélices o turbohélices, como los Beaver DHC-2, Twin Otter DHC-6, Douglas C-47, Fokker F-27 y los poderosos Hércules C-130.
Un hecho que no había ocurrido hasta entonces en ninguna pista de hielo o suelo congelado de todo el Continente Antártico, era el aterrizaje de un avión por reacción de transporte comercial, pues no se conocía oficialmente que en pistas de otras bases antárticas hayan operado hasta entonces aeronaves de este tipo, ya sea con esquíes, esquí-ruedas o tren de aterrizaje convencional.
Este hecho extraordinario se materializó el 28 de julio de 1973, en oportunidad en que el avión presidencial Matrícula T-01 "Patagonia", un reactor Fokker F-28 Fellowship, aterrizó en la pista de la Base Marambio de la Antártida Argentina.
Más información al respecto, hacer clic a continuación: http://www.marambio.aq/reactorf28.html
18. Fallecimientos
Tenemos el pesar de informarles
Maestro Expedicionario al Desierto Blanco Sergio Adrián ALLAMAN
Falleció por problemas de salud el 1º de junio de 2015 en horas de la mañana a los 46 años de edad, en la Clínica San Jorge de Ushuaia, provincia de Tierra del Fuego, Antártida e Islas del Atlántico Sur, ciudad donde estaba radicado, porque había nacido en La Leona, provincia del Chaco el 24 de junio de 1969.
la Antártida Argentina fue maestro de grado durante la Campaña Anual Antártica Invernada 2006, junto a su esposa la Directora de la Escuela Provincial Nº 38 entonces llamada “Presidente Julio Argentino Roca”, actualmente “Presidente Raúl Ricardo Alfonsín”, que se encuentra en jurisdicción de la Base Esperanza de la Antártida Argentina Mas información haga clic a continuación: http://marambio.aq/fallallaman.html
Señor Ricardo Víctor ROLDAN
Falleció por enfermedad el día 15 de mayo de 2015 a las 11 horas, a los 75 años de edad, en el Sanatorio Pelliza de la localidad de Olivos, provincia de Buenos Aires, había nacido en la ciudad de Santa Fe el 25 de febrero de 1940 y se domiciliaba con su esposa en la localidad de Garin.
Fue colaborador de la Fundación Marambio, quién se desempeñaba desde hace varios años como Benefactor Ad-Honorem, siendo conocido y apreciado por muchos de nuestros suscriptos a quienes acercó información gráfica de difusión antártica, atendió a los visitantes al Museo Antártico de la Fundación Marambio de Villa Adelina, brindando sus conocimientos sobre el contenido del mismo.
Mas información haga clic a continuación: http://marambio.aq/fallroldan.html
19. Boletines de Noticias anteriores
Es importante leer o recordar noticias publicadas
Si usted no recibió o desea consultar los Boletines de Noticias (antes llamados Informes de Prensa), puede tomar contacto con los mismos por intermedio del hipervínculo que se encuentra a continuación: http://www.marambio.aq/infoprensa/index.html
