INFORME DE PRENSA - JULIO 2007

TÍTULOS

  1. FELÍZ DÍA DEL AMIGO

  2. BASE AÉREA TENIENTE MATIENZO de la ANTÁRTIDA ARGENTINA
    (hoy Base Matienzo - Transitoria) - Orígen de su denominación

  3. PRIMER VUELO TRANSANTÁRTICO TRICONTINENTAL
    Diciembre de 1973

  4. SELLOS POSTALES ANTIGUOS EMITIDOS POR EL CORREO ARGENTINO
    Relacionados con el mapa de la Argentina-Bicontinental.

DESARROLLO

1.) FELÍZ DÍA DEL AMIGO

Le desea con afecto, porque un amigo es también aquel que recibe con beneplácito nuestra información, la disfruta y/o la difunde y nos hace sentir que estamos cumpliendo con nuestros nobles objetivos.

Nuestra amiga Ana María nos dejó en el Libro de Visitas de nuestra página www.marambio.aq, algo para el Dia del Amigo, como llegó a nuestros sentimientos,  lo queremos compartir.

Un Amigo
Un amigo es lo mas bello
Que el Señor nos concedió
Valorando su nobleza...
Y valorando su amor.
En las Buenas...
En las malas...
Ese ser querido Está.
Tal vez falte la familia...
Pero un AMIGO...
"Jamás"

2.) BASE AÉREA TENIENTE MATIENZO de la ANTÁRTIDA ARGENTINA
     (hoy Base Matienzo - Transitoria) - Orígen de su denominación

El 15 de marzo de 1961 se habilitó la entonces Base Conjunta Teniente Matienzo, en el nunatak Larsen, de 1800 metros de largo y 300 de ancho, perteneciente al grupo de nutataks de origen volcánico denominado Foca, que aflora de la barrera de hielo Larsen a los 64º 58 de latitud sur y a los 60º 08’ de longitud oeste; fruto de la acción combinada del Ejército y la Aeronáutica Militar, que realizaron la operación en pleno invierno partiendo de la Base de Ejército Esperanza (63º24'S 57º00'W).

Esta operación se realizó con aviones monomotor DHC-2 "Beaver" y vehículos Snow Cat con orugas, que transportaron por aire, sobre mar congelado y barrera de hielo, más de 240 toneladas de carga general y combustible.

A fines de 1963 pasó a depender de la Aeronáutica Militar (Fuerza Aérea Argentina) con el nombre de Base Aérea Teniente Matienzo y en ella se vivieron importantes hechos históricos, hasta fines del año 1972 que pasó a ser Base Transitoria; habilitándose en distintas épocas del año, en especial en las Campañas de Verano, para la realización de tareas científicas, mantenimiento, preservación y recuperación del medio ambiente, remoción de residuos históricos, concentración y clasificación, acondicionamiento y compactación de los mismos para su evacuación.

Más información sobre la Base Matienzo, hacer clic a continuación: http://www.marambio.aq/matienzo.htm
Fotografías de la Base Matienzo, hacer clic a continuación: http://www.marambio.aq/galeria/thumbnails.php?album=32
Dotaciones de la Base Matienzo, hacer clic a continuación: www.marambio.aq/dotaciones/dotmatienzo.html

Teniente Benjamín MATIENZO
Se le dio el nombre de Base Conjunta Teniente Matienzo, en homenaje al Teniente Benjamín Matienzo, quien había nacido en Tucumán el 9 de abril de 1821.

Ingresó al Ejército Argentino el 9 de marzo de 1909 como cadete al Colegio Militar de la Nación, sito en la localidad de San Martín, provincia de Buenos Aires y tenía como compañeros a Manuel Origone, Luís Candelarias, y Antonio Parodi, los que, años después serían nombrados también "Precursores y Beneméritos de la Aeronáutica Argentina".

Precursor y Benemérito de la Aeronáutica y segundo mártir del cruce de los Andes (Ley 18559), truncó su vida cuando piloteando un avión Nieuport 28 Le Rhöne de 180 HP, partió de Mendoza el 28-mayo-1919, intentando cruzar los Andes por sus altas cumbres, sufriendo fatal accidente en el límite internacional con el país hermano de Chile, para quedar aprisionado en las nieves eternas cordilleranas.

Fotografías, Biografía y antecedentes del extinto Teniente Benjamín Matienzo, están a su disposición, haciendo clic a continuación: http://www.josefinamatienzo.8m.com/teniente.htm

3.) PRIMER VUELO TRANSANTÁRTICO TRICONTINENTAL
Diciembre de 1973

El primer Vuelo Transantártico Tricontinental se realizó en diciembre de 1973 con carácter experimental, pues se trataba de unir Buenos Aires con Australia y Nueva Zelanda pasando por el Polo Sur, con escala en la Base Marambio.

Con vistas al futuro, el vuelo transpolar del avión Hércules C-130, matrícula TC-66, desplegó para el país una nueva posibilidad: la de que Buenos Aires, que era terminal de tantas líneas aéreas, abandone su situación marginal para transformarse en un centro de comunicaciones aéreas.

El vuelo por sobre el Polo Sur, fue logrado tras una cuidadosa planificación en la cual se vertió toda la experiencia que la Fuerza Aérea posee sobre las operaciones en la Antártida y la magnitud del vuelo aparece disimulada por la normalidad que rodeó al operativo; pero actualmente los vuelos a través de la Antártida se han incorporado a lo cotidiano, a la noticia regular en que los hombres perdieron su capacidad de asombro.

Aunque el mundo de los hielos antárticos siga lleno de peligros, aunque el frío y el viento opongan murallas casi infranqueables a la actividad humana, el Hércules C-130 abrió una nueva etapa en un mundo donde la geografía es cada vez más pequeña.

Mas detalles y fotografías sobre este acontecimiento histórico, haga clic a continuación: http://www.marambio.aq/transpolar

4.) SELLOS POSTALES ANTIGUOS EMITIDOS POR EL CORREO ARGENTINO
     Relacionados con el mapa de la Argentina-Bicontinental.

En Informes anteriores mencionábamos la importancia de la utilización para la enseñanza, del Mapa de la República Argentina con la imagen del Sector Antártico Argentino en su dimensión real; en respuesta  hemos recibido muchos mensajes que nos muestran el desconocimiento de la gente referente a la existencia de este mapa bicontinental y hasta parecería que nuestra información sería algo nuevo, pero no es así; en este informe mostraremos estampillas postales de hace varios años atrás con las imágenes de los mapas de referencia, haga clic a continuación para conocer las mismas: http://www.marambio.aq/sellospostales.html

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