Boletín de Noticias
DICIEMBRE 2016
1 . Felices Fiestas y un próspero Año Nuevo
Nuestros más sinceros deseos de paz, felicidad y augurios de éxitos en el año que se inicia; sentimiento que lo plasmamos en la tarjeta de salutación para estas fiestas. Aprovechamos esta oportunidad para hacerles llegar nuestro agradecimiento a todos aquellos que nos apoyaron en momento difíciles: docentes, alumnos, funcionarios, periodistas, locutores y personas de todas las edades, para poder cumplir con nuestros nobles propósitos, de recordar hechos pasados que hacen a la historia de nuestra Antártida, para que se conozcan y sirvan de ejemplo a las generaciones futuras y así demostrar que con trabajo, esfuerzo y sacrificio se pueden llegar a cumplir las metas que se propongan, aunque parezcan imposibles de lograr. Puede descargar e imprimir la tarjeta aquí: http://www.marambio.aq/images/tarjeta2017.jpg
2 . Para Usted, el calendario 2017 con imágenes antárticas
Le hacemos llegar el Calendario para el año 2017; el cual consta de una lámina con todos los meses del año completo y doce mas con cada uno de los meses del año, los que podrá ver, descargarlos e imprimirlos, haciendo clic aquí: http://www.marambio.aq/calendarios.html
3 . El bien común
Lo recordamos una vez más, aunque parezca reiterada esta reflexión
En estas fiestas, cuando nuestros sentimientos están más cerca de Dios, tendríamos que tener un momento de reflexión y pensar que:
"Si todos los individuos antes de tomar una decisión pensaran en el BIEN COMÚN, sería otra nuestra suerte, porque actuarían en bien de la humanidad. Si nuestros gobernantes, legisladores, juristas, intelectuales, policías, militares, periodistas, religiosos, docentes, alumnos, en fin... todos, en sus actos tendrían siempre presente como objetivo el BIEN COMÚN, sería otro nuestro destino. Por eso, es muy importante que antes de proponer, analizar, firmar, decidir, juzgar, perdonar, enseñar ....; pase por la conciencia de cada uno, la convicción de que lo que estamos haciendo, es para el BIEN COMÚN."
Es tan importante actuar con esta filosofía del BIEN COMÚN, que hasta los egoístas pueden beneficiarse, porque el BIEN COMÚN es para todos, inclusive para aquellos que hacen poco por impulsarlo.
4 . La revista Aeroespacio publicó una edición especial
Con diversos temas de aeronáutica en general, conmemorando su 75º aniversario (1941-2016)
Como informamos en una reciente nota, Aeroespacio es una revista editada por la Fuerza Aérea Argentina, dedicada a la difusión de la actividad aeronáutica en general, de reconocida trayectoria dentro de las publicaciones técnicas argentinas y latinoamericanas.
Recientemente cumplió 75 años de trayectoria y por tal motivo lanzó una Edición Especial, la Nº 619, con valiosos e interesantes artículos relacionados con su temática; de la que participó la Fundación Marambio con la nota "Alas Argentinas en el Continente Blanco"
Más información y detalles de las notas de la Edición Especial, haga clic a continuación: http://www.marambio.aq/aeroespacio75.html
5 . Campaña Antártica de Verano 2016/17
Las bases serán abastecidas por primera vez con buques y aviones propios
La República Argentina en la Campaña Antártica de Verano (CAV 2016/17) que se inicia próximamente, reabastecerá las trece Base Antárticas, durante esta Campaña utilizando embarcaciones y aviones propios y se descartó la contratación de un buque polar, recurso que se utilizó desde el incendio del rompehielos ARA Almirante Irizar (Q5) en el año 2007.
La decisión de cancelar la licitación para el alquiler de buques, fue tomada por el Ministerio de Defensa, estableciendo de esta forma un diseño logístico y presupuestario de una campaña con medios propios y se prevé cubrir la logística con buques y aviones de la Armada y de la Fuerza Aérea Argentina, a excepción de la base Belgrano II para la que ya se buscan cotizaciones por el servicio de aerolanzamiento y transporte de personal.
Más información, haga clic a continuación: http://www.marambio.aq/cav2017.html
6 . Todavía no puede navegar el rompehielos ARA Almirante Irízar
Continúa demorado el dragado del canal que lo tiene encallado
Tal como lo infórmanos anteriormente, el rompehielos ARA Almirante Irízar (Q-5) está listo para iniciar las pruebas de mar, pero todavía no puede salir a navegar de su lugar de amarre, en el muelle de Tandanor, debido a que la profundidad del río allí no alcanza para sacarlo del dique.
Los Ministerios de Defensa y de Transporte no se ponen de acuerdo en el dragado de un canal para que el buque pueda navegar y salir del Complejo Tandanor para ser sometido a las pruebas de agua.
Por el momento no es posible lograr lo que se tenía previsto, de acompañar a los buques que realizarán el abastecimiento de las bases en la próxima Campaña Antártica de Verano (CAV 2016/2017) y así cumplir con las pruebas de hielo y la certificación del casco y no se puede llegar a ese objetivo sin antes haber efectuado una verificación en mar abierto.
Más detalles e información, haga clic a continuación: http://www.marambio.aq/irizar2016-1.html
7 . Llegada al Polo Sur de los primeros expedicionarios (1911)
Expedición dirigida por el noruego Roald Amundsen. Hazaña financiada con ayuda de capitales argentinos
El 14 de diciembre de 2016 se cumplirán ciento cinco (105) años de la llegada de los primeros expedicionarios al Polo Sur.
Ellos fueron los integrantes de la expedición dirigida por el noruego Roald Amundsen, quienes intentaban alcanzar los mismos objetivos de la expedición dirigida por el británico Robert Falcón Scott; siendo la expedición de Amundsen exitosa al llegar primeros a la meta y no así la de Scott, que llegaron después, falleciendo en su regreso.
Roald Amundsen no solo conquistó el Polo Sur, sino que también realizó importantes expediciones tanto en el Continente Antártico como en el Ártico; por tierra, navegando y en vuelos con dirigibles y aviones; en uno de ellos perdió la vida, durante un vuelo de búsqueda.
Cabe destacar que la expedición al Polo Sur, fue financiada con la ayuda de capitales argentinos y que Amundsen a su regreso, brindó una serie de conferencias en el Teatro Odeón de la ciudad de Buenos Aires sobre la travesía polar.
Posteriormente se alojó en la Estancia "El Carmen" de la provincia de Santa Fe, propiedad de su benefactor Pedro Christopher; lugar donde se concentró para ordenar con tranquilidad su obra, escribiendo allí su célebre crónica de la expedición.
Toda información al respecto, galería de fotos y videos los puede ver, haciendo clic aquí: http://www.marambio.aq/pdf/AMUNDSEN.pdf
8 . Casamiento en la Antártida
De los docentes de la Escuela Nº38 de la Base Esperanza
Contrajeron enlace civil los docentes de la Escuela Provincial Nº 38 de la Base Esperanza “Raúl Ricardo Alfonsín”, de la Antártida Argentina; ellos son la señora directora Romina Lemos Pereyra, oriunda de San Juan y el docente Néstor María Franco oriundo de Formosa, ambos de 35 años de edad, quienes se domicilian en Ushuaia y se conocieron dando clases en escuelas públicas de esa ciudad, donde formaron pareja y son padres de Esteban Ignacio, de 12 y Mora, de 4 años de edad.
El Jefe de la Base Esperanza oficio el casamiento civil, en su carácter de delegado del Registro Civil de la provincia de Tierra del Fuego, Antártida e islas del Atlántico Sur.
La ceremonia se realizó el sábado 26 de noviembre de 2016 a las 19.30 hs en el salón de actos de la escuela; luego en un vehículo de la base la pareja fue a sacarse fotos en los alrededores y a las 21.30 hs. hubo una fiesta para todos en el edificio de la Base.
Mas información y galería de fotos se puede ver, haciendo clic aquí: http://www.marambio.aq/casamiento.html
9 . Primera misión de la Fuerza Aérea de Tareas Antárticas (1951)
Al mando del Vicecomodoro Gustavo Argentino MARAMBIO
El 19 de diciembre de 1951 se llevó a cabo un hecho de trascendencia histórica, que fue la realización del primer operativo antártico de la Fuerza Aérea Argentina, denominado "Operación Enlace", en cumplimiento a una arriesgada e importante misión de exploración y salvamento en el Continente Helado, cruzando al sur del Círculo Polar Antártico hasta el paralelo 70º S, recorriendo la bahía Margarita y estableciendo enlace con la Base General San Martín del Ejército Argentino, además de realizar el reconocimiento de esas tierras y el lanzamiento de elementos de supervivencia.
La Fuerza Aérea de Tareas Antárticas (FATA), comandada por el entonces Vicecomodoro Gustavo Argentino MARAMBIO, utilizó para esta misión el avión bombardero cuatrimotor de gran autonomía, Avro 694 Lincoln, matrícula B-003; el cual en el año 1950 fue convertido en un elegante tubo plateado desde la trompa a la cola, rematriculado LV-ZEI y bautizado con el nombre de "Cruz del Sud". Más información, haga clic aquí: http://www.marambio.aq/operacionenlace.html
10 . Un infarto... y Dios estaba en Marambio
Anécdotas del médico y del paciente que tuvo un infarto
En el año 1995 cuando llegan tres profesionales a la Base Marambio a realizar la evaluación para la instalación de energía eólica, un ingeniero que integraba esta comisión, fue trasladado de urgencia al Servicio de Sanidad, después de haber estado expuesto al frío típico del lugar, sentía dolor en el pecho, que se expandía al brazo izquierdo, cuello, falta de aire (disnea) o dificultad respiratoria, tensión arterial y taquicardia, comprobando el médico que era un infarto.
El paciente recibió la atención médica correspondiente y nos relata los momentos que vivió, al igual que el joven médico; narraciones que se publican en los link que están a continuación:
Narración del medico, 1er.Teniente Médico Dr. Juan Carlos MARTINEZ, haga clic aquí: http://www.marambio.aq/anecdotas/infarto1.html
Narración del paciente, Ingeniero Antonio Nicolás GILLARDI, haga clic aquí: http://www.marambio.aq/anecdotas/infarto.html
11 . Aniversario del Primer Vuelo Argentino al Polo Sur (1962)
Realizado por la Aviación Naval Argentina
El próximo martes 6 de enero de 2017, se cumplen cincuenta y cinco (55) años de un hecho histórico trascendental, cuando el 6 de enero de 1962 dos aviones bimotores Douglas DC-3 y C-47, matrículas CTA-12 y CTA-15 respectivamente de la Aviación Naval Argentina, equipados con tren de aterrizaje esquí-ruedas, llegaron al Polo Sur Geográfico, después de una travesía que se había iniciado en Río Gallegos, Santa Cruz, con escala en la pista semi preparada en la barrera de hielos Larsen -denominada aeródromo Jorge A. Campbell- situada entre la isla Robertson y el nunatak Larsen (asiento de la Base Aérea Teniente Matienzo) y en la Estación Científica Ellsworth.
Más información y fotografías, hacer clic aquí: http://www.marambio.aq/arapolosur.html
12 . Primer Vuelo Transantártico Tricontinental (1973)
Australia, Nueva Zelandia y Oceanía son vecinos nuestros vía Antártida
Recordemos el primer Vuelo Transantártico Tricontinental que se realizó con un avión Hércules C-130 de la Fuerza Aérea Argentina en cumplimiento de la Operación "Transantar", entre el 4 y 10 de diciembre de 1973, con carácter experimental; pues se trataba de unir Buenos Aires con Australia y Nueva Zelanda pasando por el Polo Sur, con escala en la Base Marambio de la Antártida Argentina, con vistas al futuro, porque este vuelo transpolar, desplegó para el país una nueva posibilidad; la República Argentina, que era terminal de tantas líneas aéreas, que abandone su situación marginal, para transformarse en un importante centro de comunicaciones aéreas.
El vuelo por sobre el Polo Sur, fue logrado tras una cuidadosa planificación en la cual se vertió toda la experiencia que la Fuerza Aérea posee sobre las operaciones en la Antártida y la magnitud del vuelo aparece disimulada por la normalidad que rodeó al operativo; pero actualmente los vuelos en sentido transpolar se han incorporado a lo cotidiano, a la noticia regular en que los hombres perdieron su capacidad de asombro.
Aunque el mundo de los hielos antárticos siga lleno de peligros, aunque el frío y el viento opongan murallas casi infranqueables a la actividad humana, los hombres y las máquinas de la Fuerza Aérea Argentina abrieron una nueva etapa en un mundo donde la geografía es cada vez más pequeña.
Mas detalles y fotografías sobre este acontecimiento histórico, haga clic a continuación: http://www.marambio.aq/vuelotransantartico.html
13 . Vuela transantárticos tricontinentales y vuelta al mundo (1974)
La vuelta al mundo de los cadetes del XIX Viaje Final de Instrucción
Después de haberse realizado el Primer Vuelo Transantártico Tricontinental (América-Antártida-Oceanía ) en diciembre de 1973 con un avión Hércules C-130 de la Fuerza Aérea Argentina y viendo los beneficios que este corredor aéreo traería para nuestro país, ya que nos colocó en la mitad del mundo, se pensó en realizar otro similar con pasajeros, ya que las condiciones de seguridad estaban dadas.
Para realizar esta operación se realizó el vuelo de final de curso de los Cadetes de la Escuela de Aviación Militar con dos aviones Hércules C-130; que uno partiría del mencionado instituto militar hacia el norte, para dar la vuelta al mundo y el otro hacia el sur, desde la I Brigada Aérea de El Palomar.
Ambos aviones Hércules C-130, tenían previsto juntarse en Christchurch, Nueva Zelanda, para volar a la Base Antártica McMurdo de los EEUU y de allí a la Base Aérea Vicecomodoro Marambio (actualmente Base Marambio) de la Antártida Argentina, con la delegación de los Cadetes que realizaron el XIX Viaje Final de Instrucción, repartida en los dos aviones.
Estaba previsto ser recibidos por la Presidente de la Nación Argentina, señora Estela Martínez de Perón y altas autoridades, quienes fueron trasladados desde Río Gallegos, sin poder aterrizar en la Base Marambio por situación meteorológica desfavorables.
Mas detalles y fotografías sobre este acontecimiento histórico, haga clic aquí: http://www.marambio.aq/vuelotransantarticointercontinental.html
14 . Expedición Argentina al Polo Sur en moto de nieve (2000)
A diecisiete (17) años de esta hazaña
El próximo jueves 5 de enero de 2017, se cumplen diecisiete (17) años de la llegada al Polo Sur Geográfico de la Expedición Terrestre Científico - Técnica del Ejército Argentino, que utilizaron para el logro de esta hazaña, motos de nieve, que arrastraban trineos de carga; castigados gran parte del trayecto por el viento del sur que los golpeaba de frente.
En este enorme desafío pusieron a prueba el alto grado de compromiso y enorme amor a la patria por los integrantes de la Dotación Base Belgrano II del año 1999, que prestaron apoyo a la misión, exigencias que no encuentra antecedentes en la historia de las campañas antárticas argentinas.
Más información y fotografías de esta información, haga clic a continuación: http://www.marambio.aq/motos.html
15 . Fallecimiento de un antártico
Por información recibida recientemente de su familia, tenemos el penoso deber de informar que el día 6 de noviembre de 2015 a las 20:30 horas, falleció por enfermedad en su domicilio de la ciudad de Mérida, Yucatán, México a los 95 años de edad, el Capitán de Navío (R) Dr. Luis Rene Antonio CAPURRO.
Se desempeñó como Comandante de varios buques de la Armada Argentina y del rompehielos ARA General San Martín (Q-4) en las Campañas Antárticas de Verano 1956/57 y 1957/58 y fue Jefe del Servicio de Hidrografía Naval (SHN) hasta su pase a situación de retiro en el año 1965, radicándose en México donde tuvo una importante trayectoria, la que se detalla en el desarrollo de esta información. Rezamos por la paz de su alma y le rogamos a Dios nuestro Señor que lo tenga en la gloria.
Mas información y fotografía, haga clic aquí: http://www.marambio.aq/fallcapurro.html
16 . Boletines de Noticias anteriores
Tome conocimiento de los mismos. Hay importantes notas que no se puede perder
Si usted no recibió o desea consultar los Boletines de Noticias (antes llamados Informes de Prensa) que enviamos anteriormente, puede tomar contacto con los mismos por intermedio del hipervínculo que se encuentra a continuación: http://www.marambio.aq/infoprensa/indexprensa.html
