Base Sobral
Barrera de hielos Filchner
(81°04'S 40°34'W)

Vea la ubicación aproximada en Google Maps

BASE DE AVANZADA CIENTÍFICA DE EJÉRCITO ALFÉREZ DE FRAGATA SOBRAL

La Base Sobral fue la estación Antártica más austral.

Estaba ubicada a 420 kilómetros al sur de Base Belgrano y distan solamente a otros 900 kilómetros del Polo Sur.

Su instalación exigió grandes esfuerzos desarrollados a lo largo de tres meses de continua labor cumplida en una región entonces poco conocida y a través de la cual se descontaba que la Argentina se lanzaría al asalto del Polo.

En un fatigoso ir y venir se trasladaron en tractores más de cuarenta toneladas de materiales y equipos, recorriéndose un total de 4000 kilómetros a pesar de las zonas agrietadas que impiden el paso a los hombres y a los trineos.

Inclusive se debió disponer de la ayuda táctica de una avioneta Cessna de la base Belgrano que desde el aire fue prácticamente jalonando paso a paso la ruta a seguir.

En la base se cumplimentaron desde el primer momento varios planes sobre la observación de auroras, meteorología y magnetismo.

Apenas un día después de la fundación de Base Sobral, es decir el 3 de abril de 1965, el Capitán Gustavo A. Giró envío un radiograma a Buenos Aires en que se encaraba la posibilidad de "iniciar en los primeros días de octubre del mismo año la expedición argentina al Polo Sur".

Más adelante justificaba su pedido diciendo que terminados los trabajos en la mitad del tiempo previsto, la base contaba ya con los equipos, víveres y combustibles necesarios para la expedición.

Además, el Capitán Giró urgía iniciar la empresa en razón de que la ruta reconocida entre la Base Belgrano y las estribaciones de la meseta polar, tenía sectores de hielos muy accidentados y que de transcurrir cierto tiempo, los exploradores se encontrarían con una ruta desconocida y sembrada de nuevos obstáculos, dada la inestabilidad de la plataforma de hielo de Filchner, que está en continuo desplazamiento hacia el mar.

Fue así que el 26 de octubre de 1965 desde la base Belgrano partió un grupo de diez hombres que al usar la estación como punto de apoyo para llegar al Polo pusieron en relieve la verdadera trascendencia de esa construcción solitaria y tan distante.

Aquella patrulla que alcanzó el vértice más austral el Polo Sur de la Nación el 10 de diciembre de 1965 estuvo compuesta por:

Así, sirviendo como punto clave para nuestra llegada al Polo Sur, la estación cumplió tal vez con la más importante de las funciones que habían sido previstas.

PATRULLA FUNDADORA DE LA BASE

PRIMERA DOTACIÓN BASE SOBRAL

Clausurada el 28 de octubre de 1968, quedó sepultada bajo el hielo de la Barrera Filchner.

En noviembre de 1983 desde la Base Belgrano II, sale por primera vez una patrulla de reconocimiento con personal de la Dotación anual 1983.

Se desplazaban en motos Ski-Doo con trineos de arrastre, integrada por seis hombres con la misión de establecer una nueva ruta entre Base Belgrano II y Base Sobral; logran ubicar el objetivo y reactivarla después de 15 años, realizando tareas de mantenimiento, comunicaciones, mediciones meteorológicas y de reconocimiento topográfico hasta la cordillera Diamante en lugares no visitados por el hombre.

Luego de 23 días de exploración, empleando nueve días de ida y cuatro de regreso, se retorna con éxito a Base Belgrano II, dejando testimonios escritos en tubos de plástico y marcando el camino con cañas y banderolas.

Esta patrulla estaba integrada por:

Transcurridos 14 años de esta última reactivación no fue posible hallarla en 1997 cuando una patrulla de la Base Belgrano II fue en su búsqueda.

Esa patrulla dejó identificado el lugar en donde debería encontrarse la base en los 81°04’36,4” S – 40°30’11,2” O y estableció allí, depósitos de combustible, señalizando el lugar con una flameante bandera Argentina para su localización de futuras operaciones en la región.

Integraban esta patrulla:

Campamento en Base Sobral Segunda expedición científica terrestre al Polo Sur Geográfico

El 13 de diciembre de 1999 a las 22 horas se llegó al lugar indicado por la patrulla que arribo en 1997, encontrándose restos de estacas y desenterrando los restos de aquella bandera Argentina que señalizaba el lugar junto a tambores de combustible.

Esta segunda expedición científica terrestre al Polo Sur Geográfico, que lo hicieron en moto de nieve, establecieron allí un campamento científico con el objetivo de realizar mediciones de los niveles de ozono con un espectrofotómetro.

Integraban esta patrulla:

En el lugar, la Expedición organizó una búsqueda en espiral de los restos de la base, encontrándose desplazada en el hielo a 11.5 km de su posición original, siendo su hallazgo accidental, ya que solo afloraban de la superficie las torres de antena que solo mostraban 30 cm de su parte superior.

Manifestó el Suboficial Mayor EDB Horacio LEMOS, de la Dotación Anual de la Base Belgrano II 1983, quien integró la expedición a la Base Sobral en el mismo año:

"En 1983 estas mismas torres asomaban más de tres metros sobre la superficie y nos permitió ver a más de 500 metros la ubicación de la base Sobral. y deslizarnos por esa planicie blanca con los motores de nuestras motos a full, y llegar con un halo de Gloria en nuestro cuerpo y la satisfacción del deber cumplido.

Para poder entrar a la base por indicaciones radiales, de un Antártico, el Suboficial Principal Videla tomando como referencia la torre cavamos un pozo circular en el hielo de tres metros de profundidad y pudimos entrar a la base por el acrílico de vistas de las auroras y a las 00,00 hs estábamos estupefactos parados frente a la mesa que estaba servida esperando a los comensales solo habían pasado 15 años el lechón estaba listo para comer solo hubo que descongelarlo.

La cena se torno muy fría 45ºC bajo cero, la estufa no alcanzaba se nos pegaba el tenedor en el labio por la diferencia de temperatura.

Luego en los días siguientes, haríamos tareas de mediciones, mantenimiento y búsqueda de combustible recopilando 14 bidones de JP1 convirtiéndonos en la última dotación que vivió por dos días en la Base Sobral, esta era solo un contenedor de madera forrado en aluminio en el exterior y el interior con lana de vidrio y formica. Una placa de Bronce en la puerta decía: “Construido en el Arsenal Esteban de Luca" (Boulogne - San Isidro).

Ahora podemos decir lo importante que fueron las patrullas que lograron vencer distintos obstáculos en el desierto blanco sorteando grietas dejando en la ruta del Sastrugi, trazada una línea imaginaria hasta ese puesto de avanzada para que la expedición del General Leal pudiera llegar al polo Sur en 1965 – y luego volver a repetir la hazaña, en el 2000 para el General Figueroa por segunda vez, haga flamear nuestra bandera en el Polo Sur.

Gloria y honor para todos los Antárticos que hicieron posibles estas historias que reivindican nuestra soberanía por una Argentina Bicontinental.