Exitosa maniobra de descarga en la Base Marambio
Por primera vez se realizó en Marambio un procedimiento denominado "descarga en combate" desde un avión Hércules C-130

La Dirección de Asuntos Antárticos comunica que el día 22 de julio, pasadas las 14:30 hs, tras el aterrizaje y posterior recepción de un vuelo logístico de combustible GOA (Gas Oil Antártico) vital para el funcionamiento de la usina de la Base Marambio, se realizó por primera vez en ese lugar una maniobra de "descarga en combate".

El procedimiento se desarrolló como alternativa tras la avería de la máquina autoelevadora de marca Terex de Marambio, que tras iniciar la descarga del avión, presentó una falla quedando inutilizada.

Con las bajas temperaturas imperantes en ese momento en Marambio, cerca de -20ºC bajo cero, sin cortar los motores del C-130, la descarga del avión debía hacerse de manera rápida y ante la falla de la máquina, sólo quedaban dos caminos: la descarga manual de los 48 tambores de 200 litros cada uno, de GOA (Gas Oil Antártico); difícil, lenta y con riesgo para el personal, o la "descarga en combate", nunca antes realizada en Marambio.

El comandante de la aeronave, Vicecomodoro Marcelo Alejandro PULENTA, explicó que “la descarga en combate es un procedimiento que se realiza en lugares donde la permanencia del avión debe ser muy reducida y no se dispone de elementos para descargarlo. En este caso, debido a las bajas temperaturas de Marambio, era lo más seguro para salvaguardar la integridad del personal como de la aeronave”.

Por su parte, el navegador del avión Hércules C-130 matrícula TC-66, Vicecomodoro EDB Lucas CAROL LUGONES, además Jefe del Departamento Técnico de la Dirección de Asuntos Antárticos, expresó: “Con esta misma tripulación habíamos entrenado días atrás en el operativo “Cobra” en este tipo de técnicas operativas, por lo que no dudamos en realizarla ante la contingencia de las máquinas de apoyo terrestre”.

La “descarga en combate” consiste, básicamente, en preparar la rampa de la aeronave antes de la operación, adicionándole las dos rampas auxiliares, las que se utilizan para que se desplacen los vehículos con sus ruedas al subir al avión.

Al realizar la operación, se liberan las trabas de las placas de carga (pallets) y de manera sincronizada, se eleva la potencia de los motores para desplazar unos metros la aeronave y de este modo, debido a la inercia de la carga que está colocada en los pallets sobre rodamientos (sistema de rodillos), se logra el desplazamiento de los mismos con la carga hasta su expulsión fuera del avión.

Los tripulantes del C-130, matrícula TC-66, son los mismos que cumplieron la misión de asistencia sanitaria el 28 de julio de 2017, cuando efectuaron lanzamientos, donde arrojaron medicinas, tubos de oxígeno e insumos sobre la Base Orcadas de la Antártida Argentina, mientras un integrante de la misma estaba en grave estado de salud.

TRIPULACION DEL AVION HERCULES C-130 - MATRICULA TC-66

Videos, mostrando detalles de esta operación, haga clic aquí.

Cabe destacar, que durante la Guerra de Malvinas se realizó este procedimiento descargando distintos tipos de material a partir del mes de mayo de 1982, cuando se inició el bloqueo y los aviones Hércules C-130 llegaban a las Islas Malvinas volando a muy baja altura para no ser detectados por el radar del enemigo y además tenían un tiempo limitado de permanencia para la descarga; ante el peligro de ser atacados.

Para quienes presenciaron la maniobra en el terreno, el desarrollo del procedimiento fue impecable, el movimiento del avión fue lento, sin sobresaltos, del mismo modo que la caída de las placas en terreno.

Ninguno de los tambores de carga sufrió daños, y posteriormente el personal de dotación de la base Marambio procedió a su traslado y disposición.

Según los registros, nunca antes se realizó una maniobra así en Marambio, lo que llena de satisfacción a sus protagonistas y a la Fuerza Aérea por el profesionalismo y la predisposición de sus integrantes, que ante las contingencias, responden de manera rápida y eficaz.

Vale aclarar que este año, por decisión del Poder Ejecutivo, el reabastecimiento de la base Marambio, normalmente realizado por rompehielos y buques polares, es efectuado íntegramente por el Comando de Adiestramiento y Alistamiento, a través el Escuadrón I de Transporte de la I Brigada Aérea de El Palomar con aeronaves Hércules C-130 Hércules, todo coordinado por la Dirección de Asuntos Antárticos.

Semejante desafío implica el desarrollo de un puente aéreo entre Río Gallegos y Marambio que se extenderá por varios meses más.

En tanto, las otras bases antárticas argentinas, con menor cantidad de personal e instalaciones, fueron reabastecidas por buques argentinos y aerolanzamientos, como el caso de Base Belgrano II.

Galería de fotos: por ahora son las que están aquí: https://spark.adobe.com/page/VglZAO17ZLS01/