Campaña Antártica de Verano CAV 2017/18
Después de 10 años el rompehielos ARA Almirante Irízar volvió a navegar en la Antártida
Campaña Antártica de Verano CAV 2017/18
Después de 10 años el rompehielos ARA Almirante Irízar volvió a navegar en la Antártida
La Campaña Antártica de Verano (CAV 2017/18), bajo la dirección y supervisión del Comando Operacional Conjunto de las Fuerzas Armadas (COPERAL), se inició el pasado 18 de diciembre de 2017 cuando zarparon del Puerto de Buenos Aires, el aviso ARA Estrecho San Carlos y el buque transporte ARA Canal Beagle, y el 26 de diciembre el rompehielos ARA Almirante Irizar; todas transportando material y personal para la apertura de las siete bases antárticas temporarias y el reaprovisionamiento y relevos de las seis bases permanentes.
El rompehielos ARA Almirante Irizar al mando del Capitán de Fragata Maximiliano Mangiaterra, fue y será fundamental en esta Campaña Antártica de Verano.
Con una dotación conformada por 286 personas, entre militares y personal civil científico; tiene el objetivo de abrir camino entre los hielos del mar antártico; además de funcionar como plataforma de despegue para los dos helicópteros Sea King de la Segunda Escuadrilla Aeronaval de Helicópteros que embarcaron el 28 de diciembre, en plena navegación del rompehielos.
Durante este año el rompehielos finalizó su alistamiento realizando distintas navegaciones que pusieron a prueba sus capacidades técnicas; incorporó tecnología de última generación, duplicó su capacidad de transporte de GOA (Gas Oil Antártico) e incrementó en un 600% la cantidad de espacio dedicado específicamente a la investigación científica.
Este coloso naranja, con sus doce cubiertas se convierte en una pequeña ciudad que cuenta con servicios a bordo como, consultorios médicos y sala de internación, lavandería, biblioteca, comedores, sastrería, peluquería, panadería, alojamientos y cámara frigorífica; a los que se suman las centrales de comunicaciones y meteorología, varias bodegas, 415 m2 para laboratorios científicos, una cubierta de vuelo y hangar con capacidad para dos helicópteros Sea King.
Luego de una escala logística en Ushuaia, promediando la primera semana de enero, el rompehielos fondeó frente a la costa de Isla Dundee donde se encuentra ubicada la Base Conjunta Petrel (temporaria).
Allí, se procedió al desembarco de cinco integrantes de la Armada, cinco del Ejército y tres de la Fuerza Aérea; más un grupo de militares que conforman el Grupo Reparaciones.
Ellos permanecerán durante dos meses a fin de efectuar el mantenimiento de las instalaciones y los preparativos para las mejoras futuras que permitirán el logro del objetivo de convertir esta base temporaria en permanente.
Fueron también la base Esperanza, una de las seis permanentes de Argentina, hacia donde se trasladó a los efectivos del Ejército, docentes y sus familiares y que realizarán la invernada 2017/18.
A ellos se suman durante este verano, seis científicos en tránsito de la Dirección Nacional del Antártico (DNA), dependiente del Ministerio de Relaciones Exteriores y Culto de la República Argentina, que van a llevar a cabo investigaciones científicas geológicas y biológicas.
En la derrota minuciosamente planificada por el Comando Conjunto Antártico, le siguió la base Marambio donde se realizó el reabastecimiento mediante interminables vuelos de los Sea King, para luego fondear frente a Orcadas.
Allí, dos lanchas EDPV (Embarcación de Desembarco de Personal y Vehículos) del ARA Canal Beagle fueron destacadas hacia el rompehielos para trasladar a parte de la dotación que invernará y al Grupo Reparaciones que se encontraba distribuido entre el transporte ARA Canal Beagle y en el aviso ARA Estrecho de San Carlos.
Las operaciones navales y aéreas se realizaron con los helicópteros Mil Mi-171E, Bell 212 de la Fuerza Aérea y Sea King de la Armada y con lanchas EDPV (Embarcación de Desembarco de Personal y Vehículos), que descargaban en la costa debajo de la Meseta de la Isla Vicecomodoro Marambio, para ser trasladada a la misma con helicópteros, descargando en esta operación combinada un total de 100.000 litros de combustible aeronáutico JP y 15.000 litros de Gas Oil Antártico, este último tiene un anticongelante que permite operar a temperaturas extremas.
En la Base Carlini se reunió el rompehielos ARA Almirante Irizar con el aviso ARA Estrecho de San Carlos y el transporte ARA Canal Beagle para pasarse carga y cada uno continuar cumpliendo con su misión y además se reabasteció dicha base.
El gran desafío para el Irízar luego de 10 años de reparaciones, fue la llegada a la base antártica más cerca del polo Sur, la base permanente Belgrano II.
Durante el recambio de la dotación de la Base Belgrano II, compuesta por 19 personas, entre militares, científicos y meteorólogos, se realizó un homenaje a los 44 marinos del submarino ARA San Juan.
El abastecimiento logístico en esta base del Ejército Argentino, representa un hecho importante ya que, por su ubicación, requiere inevitablemente este tipo de unidad como buque rompehielos, vuelta en su máxima capacidad y potencialidad.
En la segunda etapa se realizó el reabastecimiento de las bases, se operó en la bahía Paraíso donde está la Base Brown, una base de verano en la que operan Suboficiales de la Armada Argentina con científicos de la Dirección Nacional del Antártico.
En esta oportunidad se descargó en la base un nuevo generador y también se trasladó carga general y tambores de combustibles vacíos que, luego de la clasificación de los residuos, serán llenados con lo que según corresponda.
Este accionar se realiza en cumplimiento a las disposiciones del Tratado Antártico sobre el cuidado del medioambiente, que establece que no puede quedar residuos en la Antártida, por eso se lo retira.
Cabe destacar la complejidad del traslado de un generador eléctrico, al que hubo que dejar arriba de una plataforma muy pequeña, de 2 x 3 metros, donde se vio la pericia de la tripulación del helicóptero, que lo dejaron exactamente en el lugar donde se pidió.
El día 4 de marzo de 2018, se ejecutó el relevo del personal y reabastecimiento de la Base Antártica San Martín.
Poesías al Irízar
A fines de 2016 el poeta Osvaldo Arena en su obra premonitoria "Labrador Austral" ya nos auguraba la pronta recuperación del buque.
Para disfrutar unos versos actualizados y la poesía referida que nos deja el poeta, haga clic aquí
