El día que la bandera de Estados Unidos
fue reemplazada por la Argentina
En el Polo Sur real

El polo Sur real, esta señalado por un cartel indicador posicionado, con algunos guarismos registrados diariamente y un mástil oficial de la Base Amundsen-Scott, con la bandera de los EE.UU que señala el punto exacto del Polo Sur real, representado por un mojón o jabalina de metal (anteriormente hubo un poste de madera, con flechas direccionales marcadoras de las distancias a las principales ciudades del mundo, entre ellas Buenos Aires), que se actualiza periódicamente, desplazándola algunos metros.

Esta "corrida" del Polo, en un plano inclinado hacia el mar, sobre la superficie helada a 2.835 m. de altura sobre el nivel del mar en dirección NNW (o NNO), -si eludimos en este caso lo acordado convencionalmente, para castellanizarlo-, a razón aproximadamente de 10 m por año, rumbo 43º W.

El movimiento del símbolo representativo del Polo Austral se realiza actualmente cada 1º enero con absoluta precisión, mediante su medición por determinación del sistema satelital GPS (Global Positioning System), a cargo del Servicio Geológico de los Estados Unidos (US Geological Survey), desde la década de los '90.

En el pasado, la ubicación real del Polo, se hacia primero por trigonometría, calculando la posición de las estrellas, la Luna y el Sol, con un margen de error de 100 m y posteriormente a partir de los datos transmitidos por el sistema de satélites Transit, con aproximación de alrededor de unos 10 m.

Ahora, narraremos el acontecimiento del titulo, que nos referiremos seguidamente, pues resulta curioso y prácticamente desconocida su mención.

Con motivo del arribo de los tres aviones de la Fuerza Aérea Argentina al Polo Sur Geográfico el 3 de noviembre de 1965, que realizaron el Primer Vuelo Polar y Transpolar, el Comandante (grado que actualmente es Mayor) Mario Luís Olezza, jefe de la Operación Sur y de la Escuadrilla, solicito al Jefe Científico, Dr. Luís Aldaz, autorización para izar la Bandera de nuestra Patria, en el Polo, el 6 de noviembre, en presencia del Jefe Militar de la Base Amundsen-Scott, Teniente de Navío médico William R. Griffin, quien accedió complacido, diciendo a su vez que era habitual en otros expedicionarios, el deseo de enarbolar la propia y tomar fotografías, para lo cual existían dos mástiles, uno el oficial donde se sitúa el Polo Sur, con una Bandera de gran tamaño de los EE.UU. y otro de cortesía aledaño, donde podía realizarse la ceremonia.

Acordado así, cuando los argentinos intentaron izar la bandera Argentina, se encontraron que la driza (cuerda) estaba rota, por lo cual el oficial de la Armada estadounidense, arrió la correspondiente a su país, se la coloco ligeramente plegada bajo el brazo e indico que se iniciara la ceremonia con la Bandera celeste y blanca en el mástil oficial, mientras saludaba militarmente, en posiciones de firmes, la insignia argentina; en tanto nuestros emocionados compatriotas, contemplando como subía al tope nuestra enseña, cantaron "a cappella" conmovidos y algo desafinados (quizás intuimos), el Himno Nacional Argentino, en una muy fría jornada.

El izamiento de nuestro símbolo máximo, estuvo a cargo del oficial de mayor jerarquía que seguía a Olezza (quien los designo), Comandante Jorge Raúl Muñoz y del más moderno el Cabo Primero (fotógrafo) Gerardo Mateos.

Participaron de la correspondiente formación, la totalidad de los tripulantes de las aeronaves, a cuyo centro separado por dos pasos, formo el comandante Olezza, flanqueado a su derecha por el doctor Aldaz y a su izquierda por el teniente Griffin.

Concluido el breve y simbólico acto, un viento intenso permitió flamear a nuestra divisa, que ascendió lentamente y el marino norteamericano finalizó con los honores reglamentarios de ceremonial, aplaudiendo entusiasmado cuando nuestra Bandera culminó en la cúspide, que seguidamente fue arriada, y el teniente Griffin, procedió a restituir la suya en el mástil, mientras a su vez los argentinos rendían los correspondientes honores a la Bandera de las barras y las estrellas.

Autor Coronel (R) Expedicionario al Desierto Blanco Adolfo QUEVEDO PAIVA Historiador Antártico