Celebración del aniversario de la creación de la
Dirección de Asuntos Históricos de la FAA
También se homenajeó al Vicecomodoro Mario Luis Olezza
Con motivo de haberse creado hace 54 años la División Antártica, el 15 de mayo de 1961, lo que hoy es la Dirección de Asuntos Antárticos de la Fuerza Aérea y en homenaje al Vicecomodoro Mario Luis Olezza, recordando la fecha de su fallecimiento, se realizó el 3 de junio de 2015 una emotiva ceremonia en la I Brigada Aérea de El Palomar.
Concurrieron altas autoridades de la Fuerza Aérea, de otras armas, invitados en general, pioneros antárticos y familiares de los mismos, entre ellos la hija y nieta del Vicecomdoro Olezza, quienes recibieron un presente.
El día 15 de mayo de 1961, fue creada la División Antártida que dependía del Departamento Operaciones del Comando de Operaciones Aéreas de la Fuerza Aérea; con los años se fue jerarquizando por la importancia de las funciones que a nivel operativo y logístico se realizan allí y en la actualidad es la Dirección de Asuntos Antárticos, dependiente del Comando de Adiestramiento y Alistamiento de la Fuerza Aérea Argentina, cuyos antecedentes históricos los puede ver haciendo clic a continuación; http://marambio.aq/daafaa.html
En el transcurso de la ceremonia dirigió la palabra el señor Director de Asuntos Antárticos de la Fuerza Aérea, Comodoro Mayor EDB Roberto Luis AGUIRRE, la que a continuación transcribimos.
PALABRAS ANIVERSARIO
"A principios de los años 50 se inicia la actividad de la Fuerza Aérea en la Antártida Argentina con los vuelos de reconocimiento del Vicecomodoro Gustavo Argentino Marambio.
Luego de su fallecimiento ocurrido en 1953, la actividad continua con algunos integrantes de la Fuerza cumpliendo tareas en Bases Antárticas del Ejército y de la Marina y con numerosos vuelos, pero siempre en apoyo de las fuerzas de superficie, ya que en esa época La Fuerza Aérea no contaba con doctrina, misión, ni tareas propias e independientes en la Antártida.
El 15 de Mayo de 1961, dos meses después de la creación de la Base Antártica Matienzo, se crea la División Antártica de la Fuerza Aérea que hoy celebramos!
Pero es algunos meses después, en febrero de 1962 en que comienza un gran cambio, con la designación como Jefe “Accidental” de la División Antártica, del entonces Capitán Mario Luís Olezza, a quien hoy recordamos en un nuevo aniversario de su fallecimiento, ocurrido el 3 de junio de 1977.
Olezza se encuentra en forma inesperada y “accidental” con lo que se convertiría, junto a su vocación por el vuelo, en su gran pasión, el futuro de la Fuerza Aérea en la Antártida Argentina.
Inicia desde el primer momento una serie de grandes proezas, la Operación “Upsala”, el primer intento de llegar al Polo Sur con el avión Douglas C-47, matrícula TA-33, la Operación “Meteoro”, y la fundación de la Base Marambio, entre otras; proezas cuyas magnitudes deben ser valoradas teniendo en cuenta que todo fue logrado siendo un joven oficial y en tan solo nueve años de su carrera profesional.
He omitido nombrar, para destacarlo en forma especial, a la Operación Sur, de la cual en pocos meses se cumplirá cincuenta años.
Durante la misma, llega al polo Sur el 4 de Noviembre de 1965 y luego continua su vuelo hasta Mac Murdo en el lado opuesto del continente Antártico, logrando así el primer vuelo transcontinental Antártico.
Durante esta misma operación brinda apoyo a la expedición del Ejercito Argentino al polo Sur comandada por el entonces Coronel Jorge Edgard Leal.
Simultáneamente a la Operación Sur, se produce otra hazaña de la Aviación Argentina, de la cual también, pronto celebraremos cincuenta años.
El día 29 de octubre de 1965 un avión Avro Lincoln dando cumplimiento a la Orden de Operaciones SOCORRO, realiza un vuelo sin escalas de mas de veinte horas entre Río Gallegos, Base Belgrano y regreso a Río Gallegos, para lanzar carga y los repuestos para la reparación del C-47 TA-05 de Olezza, que se encontraba en dicha Base con serias averías.
Siendo su Comandante el Señor Brigadier Jorge Francisco Martínez y como tripulante especial el Señor Comodoro Elvin Roberto KERN, de los cuales hoy tenemos el honor de contar con su presencia.
Muchos otros acontecimientos se fueron sucediendo, y es tan rica nuestra historia Antártica que se hace imposible enumerarlos. Pero lo más importante a tener en cuenta es que no estamos separados de esta historia, estamos unidos,… unidos por el mismo puente aéreo que se inicio el 11 de abril de 1971 y que hoy continuamos; que vincula aquellos acontecimientos con acontecimientos del presente, que muchos de sus protagonistas se encentran aquí.
El traslado por modo aéreo de combustible para abastecer la Base Marambio, volando más de 400 horas con el SARM C-130 durante la rigurosidad del invierno.
La incorporación del sistema de Armas helicópteros M171E que permitió incrementar las capacidades de la fuerza Aérea en el Continente Blanco, siendo un claro ejemplo entre muchos otros la reapertura de la Base Matienzo después de permanecer cerrada por siete años.
La modernización del Sarm Twin Otter y la incorporación a este mismo sistema de instrumental para la verificación del VOR de Marambio, tarea que se realizo por primera vez el año pasado.
Recientemente con una idea, con decisión, tres máquinas y un pequeño grupo de trabajo se logro concluir en tres meses el trazado de una nueva pista en la Base Marambio que permitirá ampliar las posibilidades de operación de nuestras aeronaves.
Hoy celebrando la creación de la Dirección de Asuntos Antárticos, y recordando la figura de nuestro precursor antártico por excelencia, el Vicecomodoro Mario Luis Olezza.
Quiero dirigirme a los antárticos de hoy, a las tripulaciones de nuestras aeronaves, sucesores de Olezza y tantos otros, a los antárticos de las bases y de esta querida Dirección, sucesores de la Patrulla Soberanía y de las primeras dotaciones de Matienzo.
En uno de sus libros, el Vicecomodoro Olezza manifiesta lo que sentía en los inicios de su lucha por abrir una ruta aérea antártica, NO ESTÁBAMOS TAN SOLOS. NOS ACOMPAÑABAN LOS ANTÁRTICOS DEL 1900 Y LOS DEL 2000 LOS QUE MAÑANA CONQUISTARAN EL DESIERTO BLANCO.
Nos dejan un mandato, nos marcan un rumbo.
Es nuestra obligación recordar las grandes proezas de nuestros antecesores, tratar de imaginar el duro sacrificio de aquellos integrantes de las Fuerzas Armadas de la Patria en las gélidas tierras, mares y cielos antárticos.
Sacrificios que seguramente tienen alguna ligazón con el de aquellos que, más cercanos en el tiempo no dudaron en la entrega total en pos de la recuperación de nuestras Islas Malvinas.
Es nuestra obligación rendir homenaje a nuestros caídos y héroes de Malvinas y a nuestros antecesores antárticos, pero es una obligación mayor honrar su memoria en las acciones de cada día.
Por último deseo agradecer: a las familias de quienes nos precedieron y a nuestras familias, por su gran sacrificio y fundamental apoyo, a la Fuerza Aérea Argentina por habernos confiado tan desafiante empresa y a Dios nuestro señor por su protección, compañía y por regalarnos el privilegio de esta experiencia."
